空氣彈簧如何阻尼

 1.舒適

  由於板簧懸架彈簧質量的變化，汽（qì）車係統的固有頻率變化很大（dà），從而導致整體舒適度出現偏差。 空氣彈簧具有典型的（de）非線性剛度，並且（qiě）對振動和衝擊有顯著影響。 實驗數據表（biǎo）明，在相同條（tiáo）件下，與板簧懸掛車輛相比，空氣彈簧懸掛係統車輛減少了1/3至1/2。 在高度（dù）閥的（de）作（zuò）用下，即使車輛負載發生變化，空氣（qì）彈簧懸架係統也保持車身高度不變，偏移頻率的變化相對較小，從而確保了滿載時的舒適性。 空氣彈簧可以滿（mǎn）足不同的裝（zhuāng）卸要求，並提（tí）高車輛的容量。 結果表明，空氣彈簧懸架的舒適度比鋼彈簧懸架的舒適度高約30％。

  2.經濟

  在輪胎壽命方麵，帶（dài）板簧（huáng）的卡車通常被50,000 km的車輛所取代。 如果改用空氣彈簧，則輪胎通常需要行駛100,000公裏才（cái）能進行更換。 這將（jiāng）輪胎的使用壽命延長了50％以上。 研究表明（míng），使用空氣彈簧的車輛比使用板簧的車（chē）輛少3％至5％。 空氣彈簧懸（xuán）架（jià）係統可以提高車輛的可靠性，降低車輛電（diàn）氣係統的故障（zhàng）率，降低車輛的維護成本，延長（zhǎng）車輛的使用壽命，減少對（duì）路麵的影響，並減少 養路費（fèi）。 結果表明，空氣彈簧懸架比鋼彈簧懸架經濟性高20％。

  3.安全性

  對於多軸車（chē）輛，空氣懸架確保了車軸之間的負載均勻，並避免了單軸承板簧懸架的所有負載（zǎi）現象。 對於單軸，空氣懸架基本上（shàng）確保了車輛兩側的車輪載荷（hé）均勻分布。 空氣彈簧懸架使輪胎與地麵之間盡可能保持純滾動接觸，基（jī）本上達到了良好的製動效果。 因此，空氣彈簧懸（xuán）架比（bǐ）鋼彈簧懸架更安全。