淺析影響橡膠空氣彈簧站運行功率的原因

淺（qiǎn）析影響橡膠空氣彈簧站運行功率的原因，橡膠空（kōng）氣彈簧站設計中，在確定橡膠空（kōng）氣彈簧的（de）配套動力機功率時，根據橡膠空（kōng）氣彈簧運行中高效區內的（de）可（kě）能最（zuì）大軸功率除以傳動裝置的（de）效率（lǜ）並乘以功率備用(安全)係數。功率備用係數大於1，實在質是人們對影響軸功率的眾多（duō）不確（què）定因素的（de）估計（jì），以期實現橡膠（jiāo）空氣彈簧和配（pèi）套（tào）的（de）動力（lì）機運（yùn）行可靠。然而（ér），目（mù）前規範中不區（qū）分橡（xiàng）膠空（kōng）氣彈簧型，籠統地（dì）給出功率（lǜ）備用（yòng）係數的範圍為1.05～1.10，這（zhè）使功率備用係數的確定（dìng）具有一定的任意性；有些文獻中按軸功率的大小劃定（dìng）功率備用係數（shù）的取值範圍，這種方法缺乏理論（lùn）依據。並且，現行方法不能定量的度量機組（zǔ）運行的可靠（kào）性。 

參加過大（dà）型橡膠空氣彈簧站運行治理的人都會發現（xiàn），型號相同的電機在統一運行工況和統一時（shí）段中，運行功（gōng）率卻（què）是各不相同的，其（qí）最大值與（yǔ）最小值之差可達最小值的左右。按常規的解（jiě）釋，是因為各機組進水流態差異（yì）、功率表丈量誤差及橡膠空氣彈簧（huáng）葉（yè）片製造與安放角度偏（piān）差等因素造成的。橡膠空氣彈簧（huáng）機組的節能降耗是降低供（gòng）水（shuǐ）本錢的樞紐．在（zài）實際（jì）的（de）出產運（yùn）行中，因為（wéi）各種前提（tí）的變化，橡膠空（kōng）氣彈簧的運行（háng）工況常常偏離設計工況點（diǎn），從而大（dà）大降低了橡膠空氣彈簧機組的運行效率．因此，運（yùn）行治（zhì）理職員要按期測（cè）定橡膠空氣彈（dàn）簧機組的運行（háng）效率，並進行效率和（hé）電耗（hào）的分析，提出（chū）節能降耗的改進措施。 

實際工作中，經常泛起不公道現象：一種情況是，功率備用係數選的偏小，使動力機超載，橡膠空（kōng）氣彈簧機組不能（néng）正（zhèng）常運行，甚至動（dòng）力機（jī）有燒（shāo）毀的危險；另一種情況是，功率備用係數取（qǔ）得偏大，動力機負荷不足，不能充分施展（zhǎn）動力機的效能，使動力機的效（xiào）率和功率因數降低，將增加電能消耗，造成不應有的鋪張（zhāng）。

鑒於上述題目，文中從橡膠空氣彈簧與動力機配套運行的角度，給出了橡膠空氣彈簧機（jī）組運行的（de）可靠性的度量可靠度的表達式（shì），將功率備用係數與（yǔ）機組運行的可靠性聯係（xì）起來；應（yīng）用概率（lǜ）統計方法（fǎ）建立了橡膠空氣彈簧機組運行的可（kě）靠度的計算模型，給出了切實可行（háng）的計算方法，為橡膠空氣彈簧（huáng）與動力機的（de）公道（dào）配套提供了（le）科（kē）學的依據；對多種橡膠空氣彈簧型、不同功率備用係數時橡膠空氣彈簧機組運行的可靠度進行了計算，並對計算（suàn）結果進行了分析，得出了有價值的結論。