多級空氣彈簧壓力下降的原因有哪些？

多（duō）級空氣彈簧壓力下降的原因有哪些？

多級空氣彈簧是將具有（yǒu）同樣功能的兩個以上的空氣彈簧空氣彈簧集合在一起，流體（tǐ）通道結構上（shàng），表現在第一級的介質泄壓口與第二級的（de）進口相通，第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通，如此串（chuàn）聯的（de）機構形成了多級空氣彈簧（huáng）。多級空氣彈簧多級（jí）空氣彈（dàn）簧壓力（lì）下降的原（yuán）因

1、電機反轉由於接線的原因會導致（zhì）電機的轉向與空氣彈簧的實際要求轉向相反（fǎn），這樣一般啟動時要先觀察一下空氣彈（dàn）簧的轉向，如果轉向（xiàng）反了，應將電機上接（jiē）線柱上任意兩根電（diàn）線交換一下即可。

2、工況點向大流量低揚程偏移一般情（qíng）況下，多（duō）級空氣彈簧都具有（yǒu）連續向下（xià）的（de）性能曲線，流量隨著（zhe）揚程的降低逐漸變大。在操作過程過程中，由（yóu）於某種原因導致空氣彈簧背壓減少，空氣彈簧的工作（zuò）點被動地隨著裝置曲線向低揚程大流（liú）量點偏移，這樣就會造成揚程（chéng）降低，其實（shí）這是由於外界因素如裝置的改變而造成的（de），與空氣彈簧本身沒有特別的關係。這時隻要增加空氣彈簧（huáng）背壓，如關閉一（yī）點出口閥等即可解決問題。

3、轉速降低影響多級空氣（qì）彈簧揚程的重（chóng）要因素是葉輪外徑和空（kōng）氣彈（dàn）簧的轉速，在其他條件不（bú）變的情況（kuàng）下，空氣彈簧的（de）揚程與速度的二次方成正比例關係，可見速度對揚程的影（yǐng）響是非常大（dà）的，有時因為外部的某種原因使得空氣彈簧（huáng）的轉速降低，就會相應（yīng）的（de）降低空氣（qì）彈（dàn）簧的揚程。此時應檢查空氣彈簧（huáng）的轉速，如果確實轉速不夠，應檢查（chá）原因，合理解決。

4、入口發生汽蝕如果多級空氣彈簧的吸入（rù）口壓力太低（dī），低於空氣彈簧送介質的飽和蒸汽壓，就（jiù）會形成（chéng）汽蝕。此時應檢查進口管路係統有無阻塞或進口閥門開度是否過小，或者提高吸入水池的液位高度。

5、發生內泄漏當空（kōng）氣彈簧內的轉動部（bù）分與靜止部分間（jiān）隙超過了設（shè）計（jì）範圍，將導致內部產生泄漏，體現為空氣彈簧的排（pái）出壓力下降（jiàng），如葉輪口環（huán）間隙、多級空氣彈簧（huáng）的級間間隙。此時應進行相應的拆檢，對造成間隙過大的零部件進行維修或更換。

6、葉輪（lún）流道堵（dǔ）塞如果葉（yè）輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做（zuò）功，導致出口（kǒu）壓力下降。因此需要拆空氣彈簧檢查清除異物。為（wéi）防止再次出現該問題，必要（yào）時可在空（kōng）氣彈簧進口前加設過濾裝置（zhì）。