阻尼（ní）彈簧減震器彈簧的（de）硬度又與車重息息相（xiàng）關

　　阻尼（ní）彈簧減震器主要用來抑製彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路麵的衝擊.在經過不平路麵時,雖然吸震彈簧可以過濾（lǜ）路麵的震動,但彈簧自（zì）身還會有往複運動,而減震器（qì）就是用來抑製這種彈簧（huáng）跳躍的.減震（zhèn）器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻（zǔ）力,妨礙彈簧正（zhèng）常工作.在關於懸掛係統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧（huáng）的硬度又與車重息息相關,因此較重（chóng）的車一般采用較硬的（de）減震器.與引震曲軸相接（jiē）的裝置,用來抗（kàng）衡曲軸的（de）扭轉震動.

　　阻尼彈簧減震器本（běn）體材質分為普通鑄鐵及球磨鑄鐵球狀鑄鐵本體經熱浸鍍鋅處理,耐侯性佳..殊結構（gòu）設計（jì）,可（kě）依實際須要調整高度.外型輕巧堅固,安裝容易,適用於各類機械（xiè）內減振裝置（zhì）.彈簧均經熱處理,ED防鏽,烤漆等程序處理（lǐ）.荷重撓度20mm,40mm能有效消除機械結構振動.底部止滑橡（xiàng）膠,安裝容易及安全性高,控製及調整水平容易,能有（yǒu）效消（xiāo）除地板振動,價格也較便宜.