空氣彈簧顯著（zhe）特征和結構分類

空氣彈簧顯著特征和結構分類

空氣彈簧顯著特征和結構分類" src="/uploads/allimg/220212/1-220212114520Y5.jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />

最先詳（xiáng）解空氣彈簧的（de）明顯特點（diǎn）和構造（zào）歸類。數據統計分析了鋼扭力彈（dàn）簧和彎（wān）曲應（yīng）變特點，融合流體動力學和動力學模型的基本理論，完成了空氣彈簧。表明標準絕對高（gāo）度下的初始輪胎氣壓標準和排風量、有效總安裝（zhuāng）總（zǒng）麵積和有效總安裝總麵積對彈簧縱向（xiàng）彎（wān）曲應變的彈性（xìng）係數；及其橡膠氣襄弧角和辦法對空氣彈簧水準彎曲應變的傷害。以任意膜彈簧為研究（jiū）對象，充分考慮（lǜ）超延展性原料與空氣彈簧原（yuán）材料離（lí）散係統、幾何圖離散係統和觸碰離散係統的本構關係，選用（yòng）有限元軟件建立彈（dàn）簧。

顯著特征和構造歸類

靜態數據彎（wān）曲應（yīng）變特點試驗的主要內容為不一樣初（chū）始標（biāo）準（zhǔn）氣壓下的彈簧縱向彎曲（qǔ）應變特點試驗。動彎曲剛度特點（diǎn）試驗的主要內容是，當原輪胎氣壓標準（zhǔn）為0.時厚鋼板彈簧和空氣彈簧，正弦函數鼓勵力度為10mm

彈簧的靜彎折特性檢驗與試驗趨勢圖的平均值，頻率為1-10HZ，動抗壓強度在（zài）規範的相對性轉變空氣彈簧方誌的相對高度進行了探討。將數據處理與有限元模擬仿真仿真數據信息開展較（jiào）為。結果確認縱向靜彎（wān）曲應變（biàn）的仿真模擬曲線圖與試驗曲線圖的均值相對偏差低於（yú）10%，這（zhè）確認了靜態數據彎曲應變有限元模型（xíng）的（de）實效性。彈簧縱向動彎曲剛度特點檢（jiǎn）測曲線圖（tú）與模擬仿真曲線圖總體發展（zhǎn）趨向一致。在（zài）低頻率階段，誤差較小，確認了動態性彎曲應變有限元和模型的實效性。最終（zhōng），對（duì）彈簧的靜彎曲應變特點實現了有限元。關（guān）鍵探討了不一樣初始標準氣壓和剛絲鋼簾線層基本參數對彈簧各方位彎曲剛度特點的傷（shāng）害。