空氣彈簧單作用氣缸的特性

空氣彈簧單作用氣（qì）缸的特性

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空氣彈簧單作用氣缸的特性（xìng）是：1）僅有一端吸進（排氣管）氣體，構造簡易，用氣量小。2）用（yòng）彈簧力或脈衝阻尼器力等校準，一部分空氣壓縮動能用以擺脫彈簧力或脈衝阻尼（ní）器支撐（chēng）力，進（jìn）而減少液壓缸的傳送力。3）汽缸內（nèi）配有（yǒu）彈簧、脈衝（chōng）阻尼（ní）器等，行程安排一般較短；與同（tóng）容（róng）量（liàng）的雙功效汽缸對比，合理行程安排更小。4）汽缸回位彈簧和（hé）脈（mò）衝（chōng）阻尼器的（de）支撐力伴（bàn）隨（suí）著形變而轉變，因此液壓缸在行車曆程中的輸出（chū）力產生變化。因為以上特性，單功效活塞杆汽缸多用以短行程安排。

二、空氣彈簧雙功效汽缸：雙功效汽缸就是（shì）指空氣壓縮各自進到2個腔室，完成雙重健身運動的（de）汽缸（gāng）。這類汽缸被普遍應（yīng）用（yòng）。1）空氣彈（dàn）簧雙液壓缸雙功效汽缸雙液壓缸汽缸有發動（dòng）機缸體（tǐ）移動式和（hé）液壓缸固定二種。氣缸套（tào）固定不（bú）動時，其負荷（如操作台）與空氣彈簧汽缸的2個液壓缸為一（yī）體，空氣壓縮先後進到汽缸的2個腔室（一個進氣口，一個排氣（qì）管），液壓缸推動（dòng）操作台上下挪動工作中。服務平台的活動範（fàn）疇相當於其合理行（háng）程（chéng）安（ān）排s的3倍。組裝占有空間（jiān）大，一般用（yòng）在機器設備上。液壓缸（gāng）固定不動（dòng）時（shí），為便捷管（guǎn）道聯接（jiē），將液壓（yā）缸做成空心（xīn），發動機缸體與負荷（操作（zuò）台）合二（èr）為一，空氣壓縮（suō）從左邊或左側進到（dào）汽缸的2個（gè）內腔。中空液壓缸的（de）右邊，使發動機缸體推動操作台往左邊或向左挪動，操作台的健身運動力（lì）度為其合理行程安排s的2倍。適用中（zhōng）設備。