橡膠氣囊顯著特征和結構分類

橡膠氣囊顯著特征和結構分（fèn）類（lèi）
橡膠氣囊的明顯特點和結構歸類。彎（wān）折（shé）特點，流體力學和動力學（xué）模型（xíng）的基礎理論，完成了。表明標準高度下的初始（shǐ）氣（qì）壓（yā）標準和風量、總安裝總麵積和總安裝對縱向彎曲的彈性（xìng）係數；及其弧角和方法對（duì）彎曲的。以隨意膜為研究對象，充分考慮延展性原料與原料（liào）離散、幾何圖離散和觸碰離散的本構關（guān）係，選用（yòng）有限元建立。
顯著特征（zhēng）和構造歸類靜態數據彎折（shé）特點試驗主要內容為不一樣初始標準氣壓下的橡膠氣囊縱向彎（wān）折特點試驗。動彎曲剛度特點試驗主要內容是，當原氣壓標準，靜彎折特點檢測與試驗趨勢圖的均值，頻率（lǜ）為1-10HZ，動抗（kàng）壓（yā）強度在規範的相對轉變的高度進行了探討（tǎo）。將和有限元模擬仿真仿真數據信息進行比較。結果確（què）定縱向靜（jìng）彎曲的仿真模擬曲（qǔ）線圖與（yǔ）試驗曲線圖的均值相對偏差（chà）低於10，這確認了（le）靜態數據彎折有（yǒu）限元模型（xíng）的實效性。
橡膠氣囊縱向動彎曲剛度特點檢測曲線圖與模擬仿真（zhēn）曲線圖總體（tǐ）發展趨向一致。在低頻率階段，誤差較小，確定了性彎折有限元（yuán）和模型的實效性（xìng）。對的靜彎折（shé）特點實現了有限（xiàn）元。關鍵探討了不一樣初始標準氣壓和剛絲鋼簾線層基（jī）本參數對各（gè）方位彎曲剛度特點的（de）。