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康（kāng）迪泰克（kè）FD 614-26 DS皮囊式氣缸的材料特性
康迪泰克FD 614-26 DS皮囊式氣缸的材料（liào）特性在多形（xíng）式中，與此同時還會品質遍及和彎曲（qǔ）剛度遍及這兩個（gè）效用，從而後的多形式結果。在敘述實驗多形式多形式的比較之前，使9.1短视频下载討論一下2個結果差別的有可能（néng）原（yuán）因。
1）幾何模型（xíng）規格：康迪泰克FD 614-26 DS由於多形式測算建立幾何圖形數據模型，假如幾何模型與整體結構規格存在差別，一定會品質遍及和（hé）彎（wān）曲剛度遍及的幾何模型，從而測算（suàn）的多形式（shì）結果。
2）原料特點：選用的（de）皮囊式氣缸原材料特點（diǎn）都覺得結構均（jun1）勻高密度，沒有出氣孔（kǒng）和裂痕等，還能夠覺得結構由（yóu）各種各樣原料（liào）或橫著各種各樣（yàng）原料組成（chéng），但事實上上麵可能是各式各樣原料，給測算（suàn）產生了誤差。
3）初（chū）始條件：初始條件與結構類型的具體初始條件相距特別大，或是測算（suàn）裏的簡單化不合理。
4）安裝觸碰關聯（lián）：界定的安裝或觸碰關聯與具體情況偏差（chà）很大。
5）模塊類型：類型不可以表述構造的理論力學行為。
康（kāng）迪泰克（kè）FD 614-26 DS皮囊式氣缸按地腳螺絲和螺帽固定（dìng）不動在木地板或（huò）地板上，邊框不少於塊的邊框；構造支（zhī）點的占地（dì）麵積不可（kě）低於減震（zhèn）元（yuán）器件上（shàng）麵支點，當工作頻率（lǜ）比不可（kě）以符合要（yào）求時，可（kě）選用（yòng）雙層串連布局，但減振墊數量不少於5個。墊圈與厚鋼板（bǎn）運用粘合劑粘（zhān）合。
康迪泰克FD 614-26 DS皮囊式氣缸的材料（liào）特性在多形（xíng）式中，與此同時還會品質遍及和彎曲（qǔ）剛度遍及這兩個（gè）效用，從而後的多形式結果。在敘述實驗多形式多形式的比較之前，使9.1短视频下载討論一下2個結果差別的有可能（néng）原（yuán）因。
1）幾何模型（xíng）規格：康迪泰克FD 614-26 DS由於多形式測算建立幾何圖形數據模型，假如幾何模型與整體結構規格存在差別，一定會品質遍及和（hé）彎（wān）曲剛度遍及的幾何模型，從而測算（suàn）的多形式（shì）結果。
2）原料特點：選用的（de）皮囊式氣缸原材料特點（diǎn）都覺得結構均（jun1）勻高密度，沒有出氣孔（kǒng）和裂痕等，還能夠覺得結構由（yóu）各種各樣原料（liào）或橫著各種各樣（yàng）原料組成（chéng），但事實上上麵可能是各式各樣原料，給測算（suàn）產生了誤差。
3）初（chū）始條件：初始條件與結構類型的具體初始條件相距特別大，或是測算（suàn）裏的簡單化不合理。
4）安裝觸碰關聯（lián）：界定的安裝或觸碰關聯與具體情況偏差（chà）很大。
5）模塊類型：類型不可以表述構造的理論力學行為。
康（kāng）迪泰克（kè）FD 614-26 DS皮囊式氣缸按地腳螺絲和螺帽固定（dìng）不動在木地板或（huò）地板上，邊框不少於塊的邊框；構造支（zhī）點的占地（dì）麵積不可（kě）低於減震（zhèn）元（yuán）器件上（shàng）麵支點，當工作頻率（lǜ）比不可（kě）以符合要（yào）求時，可（kě）選用（yòng）雙層串連布局，但減振墊數量不少於5個。墊圈與厚鋼板（bǎn）運用粘合劑粘（zhān）合。