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振動篩選用康迪泰（tài）克FS 76-7 DI CR橡膠（jiāo）氣胎
FS 76-7 DI CR橡膠氣胎空氣流通是有很大可能的。蓋和中（zhōng）間的空氣流通。對於壓力密封型，通過上下的加工工藝後，蓋和彈丸輪破密（mì）封性處橡膠有伸縮變形和橡膠衰老情況。當突然遭受很大的縱向衝（chōng）擊性（xìng）時，蓋和橡膠顆粒物的密封性一部分會相互配合並移動，進而產生空氣流通標準。橡膠原材料的特點進一步降（jiàng）低，空氣流通（tōng）不暢的常見問題經常可以看到。
FS 76-7 DI CR橡膠氣胎的運用規範，全部運用和維修保養前提下操作失誤都是造成（chéng）蓋和（hé）顆粒物中間（jiān）空氣流通的主要因素。蓋和下方台子上的封口位置用膠打開空氣流通。蓋或下（xià）方台子上的密封性一部分（fèn）是一層橡膠材料橡膠。在生產上，應用蓋的金屬邊框和橡膠硫化膠時，橡膠材料麵不足整潔或塗膠不均勻，使橡膠粘合實際效果變（biàn）弱，會有整體麵層模樣通過一段時間的申辦。
FS 76-7 DI CR橡膠（jiāo）氣胎構造合（hé）理，可以合理（lǐ）利用時間。應用一段時間後，延展性不太高，會有更嚴重的開裂。拋丸處理是現階段十分廣泛（fàn）的一種提高表層質量的形式，規定了更強的表層質量。假如在表層快（kuài）速噴上細軸承鋼（gāng）球並（bìng）開（kāi）展拋丸處理，不僅僅能夠提升表層質量，進而提（tí）升（shēng）了表層的電阻器。抗拉強度使（shǐ）表層承（chéng）受力，進而提（tí）升疲勞和使用期限；針對孔徑較小或加工性充（chōng）足，可選用等溫過程熱處理方法。
FS 76-7 DI CR橡膠氣胎空氣流通是有很大可能的。蓋和中（zhōng）間的空氣流通。對於壓力密封型，通過上下的加工工藝後，蓋和彈丸輪破密（mì）封性處橡膠有伸縮變形和橡膠衰老情況。當突然遭受很大的縱向衝（chōng）擊性（xìng）時，蓋和橡膠顆粒物的密封性一部分會相互配合並移動，進而產生空氣流通標準。橡膠原材料的特點進一步降（jiàng）低，空氣流通（tōng）不暢的常見問題經常可以看到。
FS 76-7 DI CR橡膠氣胎的運用規範，全部運用和維修保養前提下操作失誤都是造成（chéng）蓋和（hé）顆粒物中間（jiān）空氣流通的主要因素。蓋和下方台子上的封口位置用膠打開空氣流通。蓋或下（xià）方台子上的密封性一部分（fèn）是一層橡膠材料橡膠。在生產上，應用蓋的金屬邊框和橡膠硫化膠時，橡膠材料麵不足整潔或塗膠不均勻，使橡膠粘合實際效果變（biàn）弱，會有整體麵層模樣通過一段時間的申辦。
FS 76-7 DI CR橡膠（jiāo）氣胎構造合（hé）理，可以合理（lǐ）利用時間。應用一段時間後，延展性不太高，會有更嚴重的開裂。拋丸處理是現階段十分廣泛（fàn）的一種提高表層質量的形式，規定了更強的表層質量。假如在表層快（kuài）速噴上細軸承鋼（gāng）球並（bìng）開（kāi）展拋丸處理，不僅僅能夠提升表層質量，進而提（tí）升（shēng）了表層的電阻器。抗拉強度使（shǐ）表層承（chéng）受力，進而提（tí）升疲勞和使用期限；針對孔徑較小或加工性充（chōng）足，可選用等溫過程熱處理方法。