封堵橡膠氣囊怎麽提高耐壓

在設計空氣彈簧時需要考慮許多因（yīn）素。
首先，在設計減振器時必須考慮減振器的重量和體積，減振器必須具有一定（dìng）的減振（zhèn）特性。
其次，空氣彈簧的設計還應考慮到未來使用環境，設計能夠承受環境溫度的空氣彈簧受（shòu）到其他因素的影響。
第三，由於空氣彈簧設備具有一定的承載能力，因此，設計中需要考慮其負載，以免在今後的（de）使用過程中出現負荷過（guò）大，帶來更大的問題。
第四，減振器的設計必須考慮其減（jiǎn）振性能，以保證其能更好地滿足應用的需要。
彈簧損正弦（xián）載荷可以是常幅值載荷，也可以是變化規律已知的變載荷。無論屬於哪種（zhǒng）類型，隻要使用已知的彈簧疲勞（láo）強度值（zhí）以及測量（liàng）或計算出部（bù）件的應（yīng）力級，就可以應用上麵所敘述的累積損理論（lùn）中的方法（fǎ）之一來估（gū）算出累積彈簧空氣彈簧減震彈（dàn）簧的疲勞損 。對於常幅值載荷級，邁納準則是一個有效的標準。材料強度可以通過常幅值載荷級的（de）試驗確定出來。
對於彈簧空（kōng）氣彈簧幅值變化規律已知的正弦載荷，利用亨利非線性損 、理論是比較精確的。變幅值正弦載荷級如在正弦掃（sǎo）描試驗的環境下，當掃描頻率通（tōng）過試件的彈簧諧振頻率時就會出（chū）現同樣的結果。從亨利非線性理論可知，必須算出（chū）每根彈簧空氣彈簧減震彈簧載荷級上的循環比。
彈簧空氣彈簧在正弦掃（sǎo）描試驗情況下，各種載荷（hé）級循環比的計算方法如（rú）下：從固定在管道上的彈簧空（kōng）氣彈簧或應變（biàn）片以及已知（zhī）的試驗頻率掃描範圍就可知道響應隨頻（pín）率變化的特（tè）征，從（cóng）而能夠把響（xiǎng）應應力級劃分成各種（zhǒng）幅值等級。每個彈簧空氣彈簧的幅值等級的時問是已知的，因此當知道每級的平均頻率時（shí），就可以把每個等級（jí）的循環比計算出，然後就能估計出累積損 。
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