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汽車空氣彈簧的（de）常見毛病與維修
空氣彈簧是汽車運用過程中（zhōng）的易損配件，空氣彈簧工作好壞，將直接影響（xiǎng）汽車行駛的平穩性和其它機件（jiàn）的（de）壽命（mìng），因而我（wǒ）們應使空氣彈簧經常（cháng）處於良好的工作狀態。可用下列辦法檢驗空氣彈簧的工作能否良好。
1.使汽車在道路條（tiáo）件較差（chà）的路麵上行駛10km後停車，用手摸空氣（qì）彈簧外殼，假如不夠熱，闡明空（kōng）氣彈簧內部無阻（zǔ）力（lì），空氣彈（dàn）簧不工作。此時（shí），可參加恰當的光滑油，再停止實驗，若外殼發熱，則為空氣彈簧（huáng）內部缺油，應（yīng）加足油;否則，闡明（míng）空（kōng）氣彈簧失效。
2.用力按下保險杠，然後鬆開，假如汽車有2~3次騰躍，則闡明空氣彈簧工作良好。
3.當汽（qì）車遲緩行駛而緊急製動時，若汽車振動比擬猛烈，闡明空（kōng）氣彈簧有問題。
4.拆下空氣彈簧將其直（zhí）立（lì），並（bìng）把（bǎ）下端銜接環夾於台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻（zǔ）力，往上拉的阻力應大於（yú）向下壓時的阻力，如（rú）阻（zǔ）力不穩定或無（wú）阻（zǔ）力（lì），可能是空氣彈簧內部缺油（yóu）或閥門零件損壞，應停止修複或（huò）改換零件。
在肯定（dìng）空氣彈（dàn）簧有問題或失效後，應先查看（kàn）空氣彈簧能否漏油或有陳舊性漏（lòu）油的痕跡。油（yóu）封墊圈（quān）、密封墊圈決裂損壞，貯油（yóu）缸蓋螺（luó）母鬆動（dòng）。可能是油封、密封墊圈（quān）損壞失（shī）效，應改（gǎi）換新的密封件（jiàn）。假（jiǎ）如依然不能消弭漏油（yóu），應拉出空氣彈簧，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒（tǒng）間的（de）間隙能否過大，空氣彈簧活塞連杆有無彎曲，活塞（sāi）連杆外表（biǎo）和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如空氣彈簧沒有（yǒu）漏油的現象，則應檢查空氣彈簧銜接銷、銜接杆、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、決裂（liè）或零落之處。若上（shàng）述（shù）檢查正常（cháng），則應進一步合成空氣（qì）彈簧，檢（jiǎn）查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大，缸筒有無拉（lā）傷，閥門密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否緊（jǐn）密，以及空氣（qì）彈簧（huáng）的伸張彈（dàn）簧能（néng）否過軟或折（shé）斷，依據狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外，空氣彈簧在實踐運用中會呈現發出響聲的（de）毛（máo）病，這主要是由於空氣彈簧與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠（jiāo）墊損壞或零落以及空氣彈簧防塵筒變（biàn）形，油液缺乏等緣由惹起（qǐ）的，應查明緣由，予以修理。
空氣彈簧在停止檢查修複後應在特地實驗台（tái）上停止工作性能實（shí）驗，當阻力頻率在100±1mm時，其（qí）伸張行程和緊縮行程的阻力應（yīng）契合規則。如解放CAl091伸張行程（chéng）最大阻力為2156~2646N，緊縮行（háng）程最大阻（zǔ）力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，緊縮（suō）行程最大阻力為490~686N。假如沒有實驗條件，9.1短视频下载還能夠采用一種經曆做法，即用一鐵（tiě）棒穿入空氣彈簧下端吊環內，用雙（shuāng）腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往複拉2~4次（cì），當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸（shēn）的阻力與修理前相比有所恢複，無空程感，則標明空氣（qì）彈簧根本正常。
