怎麽判定地鐵充氣橡膠雙球氣囊製（zhì）動 控製原理

大型空氣彈簧在（zài）地鐵（tiě）運營中（zhōng）的三個應用階段
地鐵（tiě）在城市公共交通（tōng）係（xì）統中有著便捷、準點、舒適的優點，地鐵車（chē）輛在（zài）追求（qiú）安全（quán）、快速的同時，不段改進乘（chéng）坐舒適度，大型空氣彈（dàn）簧懸掛（guà）的采（cǎi）用可以顯著提高車輛係統的運行（háng）平穩性，大（dà）大簡化（huà）轉向架的結構，使轉向架實現輕量化和（hé）易於維護。一般來講，地（dì）鐵車輛對大型空氣彈簧的采用可以分為三個階段：
①利用大型（xíng）空氣彈簧的垂向特性，提高車輛（liàng）係統的垂（chuí）向運行平（píng）穩性；
②大型空氣彈簧的垂向和橫向特性並用，取消轉向（xiàng）架二係懸掛裝置（zhì）中的搖枕，簡（jiǎn）化（huà）轉向（xiàng）架結構；
③充分利用大變位（包（bāo）括（kuò）扭轉）、低橫向剛度大型空氣彈簧的（de）三維（wéi）特性，取（qǔ）消搖枕，徹底實現（xiàn）轉向架（jià）二（èr）係（xì）懸掛裝置的輕量化，同時使抗蛇行運動減振器的（de）采（cǎi）用成為可能，可更好地協調轉向架蛇行（háng）運（yùn）動穩定性和良好的曲線通過性能之間的（de）矛盾。