橡膠空氣彈簧橡膠分類

雙向（xiàng）作用筒式空氣彈（dàn）簧的工作（zuò）原理?
空氣彈簧的（de）工（gōng）作原理是什麽（me）呢！就（jiù）和（hé）小編我來一（yī）同窗習一下吧！
在緊縮行程時，指汽車車（chē）輪移近車身（shēn），空氣（qì）彈簧受緊縮，此時空氣彈簧內活塞3向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液（yè）流經流通閥8流到活塞（sāi）上麵的腔（qiāng）室（上腔）。上腔（qiāng）被活塞杆1占去了一部分空間（jiān），因而上腔（qiāng）增加的容積小於（yú）下腔（qiāng）減小的容積（jī），一部分油液於（yú）是就推（tuī）開緊縮閥6，流（liú）回貯油缸5。這些閥對油的節約構成懸架受緊縮運動的阻尼力。空氣（qì）彈簧在伸張（zhāng）行程時，車輪相當於（yú）遠離車身，空氣彈簧受拉伸。這時（shí）空氣（qì）彈簧的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥8關閉，上腔內的油（yóu）液推開伸張閥4流入下腔。由於活塞杆的存在，自上（shàng）腔流來的油液缺乏以充溢下腔增加的容積，主使下（xià）腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補（bǔ）償閥7流進下（xià）腔中止補充。由於（yú）這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用（yòng）。從而抵達了減震的懇求！
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