橡膠空（kōng）氣彈簧生產商

空氣懸架的優點
(1)獨特設（shè）計保證性能優越
驅（qū）動軸空氣懸（xuán）架才使用獨特的高強（qiáng）度剛度（dù）設計。不用（yòng）板簧和U形（xíng）螺栓，消除了金屬（shǔ）彈簧的振動（dòng）和斷（duàn）裂問題。此（cǐ）剛性導向臂與空氣懸架（jià）其它零件一起提供 了最佳性能組合：乘坐舒適、安裝容易和維修工作量少（shǎo）。空氣懸（xuán）架（jià）按獨特的平行四邊形設計原則。其扭矩杆（gǎn），總是與導向臂連線相（xiàng）平行，使小（xiǎo）齒輪角（P）變（biàn）化最小，從而減少花鍵和（hé）萬向節的磨損、減少傳動軸擺動，使車輛行駛平穩安靜。此外，懸架（jià）係統在車輛加（jiā）速和刹（shā）車時，還能保持載荷均衡。
(2) 車橋安（ān）裝特點
空氣彈簧的剛性導向臂與車架支架用橡膠襯套相連接，在加速（sù）和刹車時，允許車橋有控製的運動，以減少橋殼應力，防止損壞。對於高扭矩/低轉速（sù）發電機車輛而言，這是一個重要考慮因素。刹車時，車橋略向前和向下運動，保持輪胎貼近地麵，縮短刹車距離‘刹車不跑（pǎo）偏，從而更安全。輪胎（tāi）和刹車片壽命增加。
（3）係統簡（jiǎn）單性
車橋上下運動行（háng）程越大（dà），則乘坐舒（shū）適性就越好，懸架係統吸（xī）收路麵振動（dòng）的能（néng）力就越大。空氣懸架（jià）的（de）最大行程超過其它任何形式懸架，由於獨特的設計使車橋（qiáo）在垂（chuí）直方（fāng）向的行程更（gèng）大，所以（yǐ）在車橋達到（dào）其行程極限之前，空氣彈簧可以吸收更大的振動負荷。其它空氣懸架的垂直行程較短，經常達（dá）到其行程極限，從而造成（chéng）硬衝擊。（
4）沒有大的衝擊載荷
空氣懸（xuán）架緩衝墊急轉彎和在裝卸地（dì）區過窪坑時，任何懸架係統的車橋（qiáo）都可能會運動到其上極限（xiàn）行程。空氣懸架中有橡膠（jiāo）緩衝墊來（lái）承受這種情況下的衝擊載荷。緩衝還有一（yī）個作用就是在萬（wàn）一（yī）損（sǔn）壞時，此緩衝墊可起（qǐ）到橡膠懸架的作用，使（shǐ）車輛可繼（jì）續以（yǐ）較低的速（sù）度行駛。