橡膠空氣彈簧可分為

空氣彈簧是在一個（gè）密封的容器中充（chōng）入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性.性，加裝高度調節裝置後，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛（gāng）度可設計得較低，乘坐（zuò）恬（tián）靜性好。但空氣彈簧懸架結構複雜、製（zhì）造（zào）本錢高。工作原（yuán）理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓（yā）力高於大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞杆（gǎn）的橫截麵積小於活塞的橫截麵積從而產生的壓力差來實（shí）現活塞杆的運動。因（yīn）為原理上的（de）根本不（bú）同，氣彈簧比（bǐ）普通彈簧有著（zhe）很明顯的（de）長處：速度相（xiàng）對緩（huǎn）慢、動態力變化不大（一般在1：1.2以內）、輕易控製；缺（quē）點是（shì）相對體（tǐ）積沒有螺旋彈簧小，本錢（qián）高（gāo）、壽（shòu）命相對短（duǎn）。
二，涉（shè）外產業政策
空氣懸架係統在價值鏈下遊環節的戰略優勢應（yīng）該是多（duō）渠道營銷策略。由於下遊環節的（de）中心是客戶，而（ér）各種營銷活動（dòng）（產品定位、廣告、分（fèn）銷渠道、促銷手段等（děng））都與消費者的.點密切相關。企（qǐ）業的營（yíng）銷決策應充分考慮當地市（shì）場的需（xū）求.點、供（gòng）給、習（xí）慣、文（wén）化和（hé）消費習慣，利用下遊環節占領市（shì）場。局部（bù）色彩（cǎi）的營銷策略，往往具（jù）有鮮明的地域性，在一個（gè）成功的策（cè）略中可能不（bú）會（huì）給另一個帶來（lái）成（chéng）功。例如，根（gēn）據產品設計，產品定位當地消費者的需求，當地消費者的喜好（hǎo）根據當地實際，建立銷售渠道，當地的文化典故詞語的精心提煉流行廣（guǎng）告（gào）語言的使用已經不脛而走，很多（duō）當地的強，很難簡單地模（mó）仿或移植，很難分享。因此（cǐ），世界各地的市場不能占領采取差異化的產品，同時占（zhàn）領全球市（shì）場的全（quán）球營銷戰略的差異化營銷戰略，必須采取各（gè）個擊破的不同產品和不同的（de）營銷策略，分別占據市場在不（bú）同的.，跨國營（yíng）銷策略。
三，內部環境保護條例
為進一步加（jiā）快汽車產業電子化的發展，.應製定相應的優惠政策，鼓勵汽車廠、汽車配件廠、汽（qì）車製造廠和汽（qì）車電子企業積.拓展的戰略合作關係（xì），並給汽車（chē）市場更大的支持，這種合（hé）作有利於雙方優勢資源互補，降低對方的開發（fā）成本，提高開發效率，是一（yī）個（gè）戰略合作夥伴雙贏。有（yǒu）關.應重點扶持和培育幾家主要的（de）汽車電子龍頭企業，扶持自主品牌。主要（yào）通（tōng）過以下三個方麵來支（zhī）撐（chēng）自主品牌：在汽車（chē）市場的策略，對汽車市場的（de）選擇應該由易到難，9.1短视频下载應該優先考慮商業車輛、公共汽車和轎車作為市場切入主體的自主知識產（chǎn）權，那麽合資汽車產品的需（xū）求、降低成本和促進機會進入主流汽車（chē）市場定位，迅速融入全球采購體係。在技術路線上，要培養（yǎng）自主創新能力（lì），在開放中引進.的技術路線（xiàn）。充分利用高校和科（kē）研院所的科技成果，高校擁有一批高層次人才和.的開發手段，9.1短视频下载需要結合一體化的生（shēng）產，學習（xí）和研究的一種創新（xīn）的（de）市場機製，並迅速將成果轉化為工業生產力。在產業（yè）模式上（shàng），必須依托大型汽（qì）車企業（集團），按（àn）照研發、產業化、市場化的產業鏈組織產業聯盟，是現（xiàn）階段發展我國汽車（chē）電子產（chǎn）業的有效模式。
四，國外環境保護條例
越（yuè）來越多的外國（guó）投資增加了（le）空氣彈簧需要大麵積在努力建立工廠，這（zhè）些外資企業控（kòng）製供應鏈（liàn）中國偽裝（zhuāng）的空（kōng）氣彈簧，空氣彈簧能輕而（ér）易舉做的本（běn）地資源，經過簡單加工處理或（huò）運到外匯儲備。更（gèng）為嚴重的是，目前.申請在美國、日本和歐洲.的空氣彈簧大師中.關鍵的（de）技術。這也導（dǎo）致了（le）我國空氣彈簧他律的本地企業在許多領域。