什（shí）麽是（shì）空氣（qì）彈簧設備

減振與降噪應該是產（chǎn）品設計（jì）最（zuì）需關注的焦點問（wèn）題。
1、例如在裝載機設計，動力裝置采用雙向減振懸掛係統就能克服整機動力傳動（dòng）係統與車架之間的共振、噪聲及對動（dòng）力係統的疲勞破壞（huài）；
2、後橋設計成心擺動（dòng）結構能使後橋擺動心與（yǔ）動力輸入心重合，很好地減少附加力矩對傳動係統不停衝擊所產生的振動（dòng）與（yǔ）噪音，避免（miǎn）在崎嶇（qū）不平道路（lù）上整機各部件相（xiàng）互衝擊（jī）所產（chǎn）生的噪聲。
除選擇低噪聲的發動機外，主（zhǔ）機的結構布置或係統的結構設計也可以進（jìn）行某些針對性（xìng）的改進。
1、如冷卻風扇可不再由發動機直接驅動（dòng），而可單獨由（yóu）液壓馬達帶（dài）動，這（zhè）便於將（jiāng）風（fēng）扇與發動機隔開並將整個發動機密封起來，從而使噪聲不能通過風（fēng）扇出風口（kǒu）傳到外部，降低噪（zào）聲對（duì）環境的影響；
2、通過優化液壓管路排列來降低液壓油泵振動、閥節流和油管（guǎn）振動產生的噪聲；
3、可在機罩等覆蓋件（jiàn）處設計粘貼吸音隔音材料；
4、可設計全密封整（zhěng）體式駕駛室，密封減震，隔音降噪（zào），真正體現“以人為本”的設計宗旨。
如今橡膠減振器已（yǐ）然成為（wéi）各類家電及各（gè）類發動機（jī）中不可（kě）或缺的存在，它解決了這類設備工作時發出的振動並發出噪聲的問題，使得設備能夠（gòu）在工作不受振動影響（xiǎng）而減少使用壽命，也讓人們能更安穩的工作或休息。