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“老邊區箍環密封式橡膠減震”在曼、利蘭等（děng）大客車的後（hòu）懸（xuán）架上，采用了A形架結構，把空（kōng）氣彈簧布置在後（hòu）輪附近，增加了（le）彈簧中心距，提高了汽車的抗側傾能力，所以，有人把這樣布置的空氣彈簧稱之為（wéi）抗側傾懸架。空氣彈簧的剛性導向臂與車架支架用橡膠襯套（tào）相連（lián）接，在加速（sù）和刹（shā）車時（shí），允許（xǔ）車橋有控製的運動，以減少橋殼應力，防止損壞。空氣彈簧（huáng）是一（yī）種精密設計的橡膠 / 纖（xiān）維波紋管，它（tā）包括一（yī）個壓縮空氣包。這種橡膠波紋本身不能提（tí）供力或支（zhī）撐荷載，是通過空氣包來完成的。
“老邊區箍環密封式橡膠減震”空氣彈簧的（de）質（zhì）量比任何彈簧的質量都小（xiǎo），且壽命較長，但高度尺寸較大，適用於在大型車輛上布置，故近些年來在大型客（kè）車上，尤其是高檔豪華大客（kè）車上已得到（dào）廣泛應用。橡膠空氣彈簧，空氣彈簧，橡（xiàng）膠氣胎，的高頻隔振和隔音性能好，橡膠空（kōng）氣彈簧所需安裝空間小，更換方便。膜式空氣彈簧.點是（shì）：可以把它看成是囊式空（kōng）氣彈（dàn）簧下蓋板變成一個（gè）活塞而形成的，由於這種改變大大改善了空氣彈簧的彈性.性，得到了比囊式（shì）空氣彈（dàn）簧更為理想的反“S”形彈簧.性曲（qǔ）線。
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