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橡膠空氣彈簧氣囊(náng)貨車能用(yòng)多久(jiǔ)


橡膠空氣彈簧氣囊貨車(chē)能用多久

波紋(wén)管材質(zhì)很重要
波(bō)紋管(補償器(qì))的性能主(zhǔ)要取決(jué)於製造(zào)波紋管的材料質量和波紋管成形後的幾何參數。波紋管的性能能否滿足(zú)設計要求,很大程度上取決於這些材料的製造質量。材料的畸變,焊接不均勻,成形後波紋不規則和(hé)殘餘損(sǔn)傷等都能引起(qǐ)局部部位的高應力,從而導致波紋管過早的破壞。
就是不容易(yì)生鏽的(de)鋼,實際上一部(bù)分的(de),既有不鏽性,又有耐酸性(耐蝕性)。的不鏽性和耐蝕性是由於其表麵(miàn)上富鉻氧化膜(鈍化膜)的(de)形成。這種不鏽性和耐蝕性是相對的。試驗表明,鋼在大氣、水等弱(ruò)介質中和硝(xiāo)酸等氧化性介質中,其耐蝕性會隨(suí)鋼中鉻含量的增加而提高,當鉻含量達到一定(dìng)的百分比時,鋼(gāng)的耐蝕性發生突變,即從易生鏽到不易生鏽,從不耐蝕到耐(nài)腐蝕。
另外用(yòng)於製造波紋管的材(cái)料還有錫青銅和被青銅等(děng)。錫青銅(QSn6.5-0.1、QSn6.5-0.4)有一(yī)定的彈性,工藝(yì)性能好,遲滯較小,疲勞強度高,有較好的耐腐蝕(shí)性,在儀表(biǎo)中應用較多。鈹青銅(QBe2)工藝性好(hǎo),有較高的彈性和(hé)塑性,遲滯小,耐腐蝕性好,疲勞強(qiáng)度高,旨性溫度係數(shù)小,用它(tā)製造的波紋管,一般用於較高的場合。黃銅(H80)塑性和工藝性能好,但彈性差,遲滯較大,用它製造的波紋管常與彈簧配合使用(yòng),一般用在要求不高的場合。
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