替代Firestone測試機空氣彈簧生產廠（chǎng）家

空氣彈簧消除下蹲（dūn）以獲得更好（hǎo）的平衡，因為它們可以相對（duì）容易地進行相應調整。
適當分配重（chóng）量（liàng）以便更好地處（chù）理
減少下蹲（dūn）也將確保您的車輛的重量（liàng）得到適當的分配。這反（fǎn）過來將通過使（shǐ）製動和轉向（xiàng）更有效來增強您的（de）駕駛，因為前輪胎不會占用您汽車的大部分重量（liàng）。
預告片更（gèng）好的一致性（xìng）
空氣彈簧以及（jí）它們產生更穩定（dìng）行駛的能力，也使拖車或大篷車更安全。它們可以顯著減少駕駛時的搖擺，為您提供舒適安全的駕駛，無論您牽引什麽，還是為您的乘客。
享受（shòu）更順暢（chàng）的騎行
空氣彈簧吸收了（le）來自道路（lù）的大量輸入，這意味著您在使用時可以更舒適地駕駛。此外，它們通（tōng）過提高穩定（dìng）性和降低重心來減少車輛的車身（shēn）側傾。這意味著（zhe）您的車輛將更舒適（shì）地保（bǎo）持道路（lù），也有助於其安全。

空氣彈（dàn）簧作為空氣減震隔離（lí）器的優點：
1. 緊湊的原始高度：空氣（qì）行程（chéng）調節器與普通（tōng）的氣缸裝（zhuāng）置相比，其外形短小，.小的空氣行程調（diào）節器可壓縮到45mm的高度，而.大的三曲囊空氣行程調節（jiē）器可壓縮到的高度僅（jǐn）為 122mm。
2.彎曲角度 30°：空氣（qì）行程調節器擁有.一無二的彎（wān）曲能力（lì），它可通過一（yī）個弧線來（lái）保持行程而無需叉（chā）型接頭。彎曲能力可達到 30 度。
3.無需維（wéi）護和潤滑，無需內部操縱杆或（huò）活塞：空氣行程調節器不像普通氣缸那樣有內部操縱杆、活塞或者滑（huá）動式密封裝置。所以不存在普通缸式懸掛裝置（zhì）的密封件易為灰塵損壞的問題（tí）。
4.安裝簡易：空氣行程調節器可以很容易的被安裝在狹小的空間裏。這節省了安裝時間和費用。具有柔性.點的空氣行程（chéng）調節（jiē）器還可以補償由於施工過程中造成的（de）地基高度不勻。
5.經久的服役壽命：由（yóu）於空氣（qì）行程調節器沒有滑動（dòng）式密封裝置，因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。並（bìng）且（qiě）空氣彈簧（huáng）在卡車和公共汽車懸（xuán）掛裝置上得到（dào）進一步的應用，這種不（bú）利的環境條件下，其依然可（kě）以堅持數十萬公裏（lǐ），其耐久性和使（shǐ）用壽命是值得信（xìn）賴的。
6.允許.高 0.8Mpa 的工作壓力：空氣行程調節器內部含有 2 層或 4 層簾布層，以使其具有承受 0.8 Mpa的內壓，因此承載能力大大增強。
7.低（dī）廉的成本：一般來講，在相同功能條件下，空氣（qì）行程調節器的初始成本是傳統（tǒng）氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優勢尤（yóu）其體現在大規格的產（chǎn）品
注意：請不要在沒有任何限（xiàn）製（zhì）的情況（kuàng）下給組件充氣（qì）。組件（jiàn）必須由懸架或其他（tā）適當的結構限製。不（bú）要超（chāo）出設計手冊上推（tuī）薦的壓力。不適（shì）當的使用或者（zhě）充氣過量都會造成部件損壞以致性能破壞或者嚴重的人身.害以（yǐ）上是對“空氣彈（dàn）簧可以提升和下撐”的詳細介紹，了解更多信（xìn）息請點擊（jī）鬆夏技術資料；