什麽是二係懸掛（guà）空氣彈簧生產廠家二維剛度試驗

空氣彈簧也稱氣囊彈簧，通常是橡膠製作可以由（yóu）多個氣（qì）囊組成。氣（qì）囊彈簧在運行時由於（yú）氣囊中充有壓縮空氣，所以氣囊當受壓時壓縮空（kōng）氣對變性的阻礙作用（yòng），而這個作用就是彈簧的作用。
給（gěi）你舉一個最最簡單的實例：你可以將充氣的自行車輪胎作為一個空氣（qì）彈簧。那麽小編（biān）今（jīn）天主要是帶大家一起來了解下關於橡膠空氣（qì）彈（dàn）簧的工作原理是（shì）怎麽進行的。 橡膠空氣彈簧（huáng）是由橡膠、網線貼合成的一種曲形膠囊（náng），行（háng）業內還成為氣胎、波紋氣胎（tāi）、氣囊、皮老虎等。
其造型特點在於膠囊兩端部用（yòng）兩塊鋼板相連接形成一個壓縮空氣室。但是（shì）橡膠與網（wǎng）線本身不提（tí）供對負（fù）荷的承載力，其對負（fù）荷（hé）的承載力是由充入膠囊內的壓（yā）縮空氣來完成。其曲囊數通常為1-3曲囊，但是如果是實際（jì）情況需要那麽設計製造成4曲或5曲以上也（yě）是可以的，如（rú）果是在一定條件下還可以（yǐ）將兩個空氣彈（dàn）簧進行疊加使用。
以下為橡膠空氣彈簧工作原理圖： 在橡（xiàng）膠空氣彈簧工作時（shí）當內腔充入壓縮空氣，那麽就形成一個壓縮空（kōng）氣氣柱。這個壓（yā）縮空氣柱的有（yǒu）效承載麵積在加大的同時說明了彈簧的承載能力（lì）增加。隨著振動載荷量著振動載荷量的增加就會出現彈簧的（de）高（gāo）度降低同時內腔容積減小、彈簧的剛度增加時內腔減小、彈簧的高度升高時內腔容積增大、彈簧的剛度減小時內腔空氣柱的有效承載麵積減小，所以此時彈簧的承載能力（lì）減小。
這樣空氣彈簧在有效的行程內，空氣彈簧的高（gāo）度、內腔容積、承（chéng）載能力隨著振動載荷的遞增與（yǔ）減小發生了（le）平穩的柔性傳遞、振幅與（yǔ）震動載荷的高效控製。還可以利用增、減充氣量的方（fāng）法調整彈簧的剛（gāng）度和（hé）承載力的大小（xiǎo），又或者附設輔助氣室實現（xiàn）自控調節。所以：AW=F/P式中：AW---橡（xiàng）膠空（kōng）氣彈簧（huáng）有效麵積（mm2）F—橡膠空氣彈簧負荷（kN）P—橡膠空氣（qì）彈簧的內（nèi）壓（MPa）。