什麽車有firestone空氣彈簧空氣減震區別（bié）

什麽（me）車有firestone空氣彈簧空氣減震區別

可（kě）供設備減震的減震器有：
1、橡膠減震器：（1）用特殊減震橡膠製作而成的橡膠具有高彈性和黏彈性（這裏的橡膠減震（zhèn）器必須是要用減震橡膠製作的有力學設計結（jié）構的橡膠（jiāo）減震器）；（2）與鋼鐵材質相比（bǐ）橡膠的彈性變形很大同時彈性模量很小；（3）橡膠的衝（chōng）擊剛度大於動剛度、動剛度又大於靜剛度，這樣（yàng）能（néng）夠有利於減少衝擊變形和動態（tài）變形（xíng）；（4）應力-應變曲線為橢圓（yuán）形滯（zhì）後線，它（tā）的麵積（jī）等於各個震動周期轉變為熱（rè）量的（de）振能（néng）(阻尼（ní）)，但是是（shì）可通過設計進行調整的；（5）橡膠為不可（kě）壓（yā）縮性材料(泊鬆比（bǐ）為0.5)，對於橡（xiàng）膠形狀可以自由選擇，硬度方麵也可以通過設計進行調整，這（zhè）樣就能夠滿足不同方向的剛度和強度的要（yào）求。
2、彈簧減振器：（1）是一種對位移反（fǎn）應靈敏（mǐn）的振（zhèn）動控（kòng）製（zhì）裝置；（2）彈簧減振器（qì）主（zhǔ）要適用於核電廠、火電（diàn）廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及（jí）設（shè）備的抗振動；（3）常用於控製掛續性的流體振動激（jī）擾（如流體脈動、兩相流、高速流和風振等（děng））的管係振動；（4）彈簧減振器能有效地控製各（gè）種頻率的振動和擺動，但在一定的程度上限製了管道的（de）正常熱位移。所以在進行設計時應充分考慮彈簧減振器對管道產生的附加力。
3、氣墊式減震器：（1）氣墊減（jiǎn）震器做為大型設備減震的首（shǒu）選，這是因為氣墊減震器對（duì）大型設備有著針對性的功能；（2）減震效果非常的強大能達到（dào）百分之95以上，所以一個好的減震效果對高噸位的產生劇烈震動的大型設備來（lái）說是必不（bú）可少的一項；（3）帶液體阻尼的設計液體阻尼是（shì）一種非常高（gāo）端的阻尼材（cái）料對大型設備的衝力反作用（yòng）力都有非（fēi）常好的抑製效果，同時還可以有效避免產生的共（gòng）振。
4、阻尼減震器： 阻尼彈簧減震器是根據彈簧的彈性承載的重量來計算出他的阻尼比的原來來減震（zhèn）器這一特性導致了它不（bú）能通用的缺點 你（nǐ）如果要（yào）用阻尼減震（zhèn）器必（bì）要要提供設備的轉（zhuǎn）速、重量（liàng）、設備機（jī）械（xiè）腳的大小、工作時（shí）的行程，然後還需要單獨（dú）定製阻（zǔ）尼減震器，由於（yú）周期比（bǐ）較長所以需要提前定製。

空氣彈簧空（kōng）氣（qì）減震區（qū）別">