往複式裁（cái）板（bǎn）鋸空氣彈簧有哪些特點？

橡膠氣囊是由橡膠與纖維（wéi）加強層硫化而製成的產品，具有很（hěn）高的抗壓強度，彈性和氣密性利用橡膠（jiāo）的（de）高分子特性與高強度纖維布硫化而（ér）成的一種可膨脹、收（shōu）縮的不（bú）同形狀的內模。氣囊全（quán）部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用（yòng）之工藝，保證氣囊的質量穩定。氣（qì）囊（náng）經過眾多工程施工實踐證明，氣囊抽孔工藝設備（bèi）簡單，不僅節約材料，並（bìng）且氣囊有形狀多變等特點，可（kě）成（chéng）圓形、橢圓（yuán）形、矩形、拱形、八邊形、梯（tī）形等孔（kǒng）徑。也可以成直孔、變截（jié）麵孔等，可（kě）使建築結（jié）構變輕型、薄壁的空（kōng）心梁板。
橡（xiàng）膠（jiāo）氣囊用與不用期間都要（yào）好好保養：
1.存放氣囊的（de）地方應遠離熱源。
2.氣囊長時間不用時（shí），應洗淨晾幹，內（nèi）充、外塗滑石粉，放置在室內幹（gàn）燥（zào）、陰涼、通風處。
3.氣囊（náng）不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。
4.氣囊應伸開（kāi）平放，不得（dé）堆放，亦不得在氣囊（náng）上堆壓重物。

空氣彈簧係統在輕軌列車上的應用
城市輕軌電車在城市（shì）地麵，地下或高架線（xiàn）路上運行，要求（qiú）低噪聲，良好的振動性能，並且能夠適應車輛負載的變化，空氣彈（dàn）簧已經廣泛使用。 四方（fāng）已（yǐ）經（jīng）開發了用於電車的CFM德國進口空氣彈簧。 空氣彈簧采用全壓（yā）自動密封（fēng）方式，簡化了空氣彈簧結構; 使用橡膠（jiāo）樁支架改善車輛的橫向振（zhèn）動性能; 采用可調節（jiē）阻尼節流閥，使車輛處於各種線路狀（zhuàng）態和運行速度具（jù）有良好的振動性能。