空（kōng）氣彈簧主動懸（xuán）架（jià）係（xì）統（tǒng）的工（gōng）作原理

空氣彈（dàn）簧主動懸架係統的工作原理（lǐ） 空氣彈簧主動懸（xuán）架係（xì）統的工作原理">

一、能適應所輸送物（wù）品（pǐn）的性能要求;二、有足夠強度，完全可以滿足要求（qiú）;三（sān）、具有適當的厚（hòu）度，也（yě）非常合理;四、覆麵層（céng）材料的厚度可以適應運轉過程中遇到（dào）的衝擊、防磨和防蝕等機械性作用和（hé）化學（xué）性作用。
鬆夏空氣彈簧：帶式輸送（sòng）機輸送帶的接（jiē）頭帶式輸送機輸送帶的接頭有搭接鉚接、皮帶扣連接及化學膠黏劑粘接等方式。不同的連接方式，接頭（tóu）效（xiào）率不同。橡（xiàng）膠帆布帶以優質硫 化粘接最好，再就是（shì）硫化粘接，皮帶扣連（lián）接再次，搭接鉚接連接是最差（chà）的。接頭效率等於接處（chù）最（zuì）大破壞強度（dù）與輸送帶的極限強（qiáng）度的比值。帶式輸送機各輥子直徑的選取驅動輥直徑對輸送（sòng）帶（dài）的使用壽命有直接影響。空氣彈簧輸送帶厚度一定時，減小驅動輥直徑將使（shǐ）輸送帶繞經輥子時的彎曲應力增大，從而嚴（yán）重縮短輸送 帶的使用壽命。空氣彈（dàn）簧張緊裝（zhuāng）置張緊裝置給輸送帶一定的初始張緊（jǐn）力，並在運轉中始終使輸送帶保持一 定的張緊程度。張緊裝置有自動調（diào）節的重錘（chuí）式、定期調節的蜾旋式兩種。重錘式張（zhāng）緊裝置效 能較好，螺旋式主要用於短行程的輸送機。