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空氣彈簧應用在汽車上具有哪些效果?
空氣彈簧是近年來十分熱門的產品之一，許多行業都有在使用，那（nà）空氣彈簧應用在（zài）汽車上（shàng）具有哪些效果呢，下麵就讓9.1短视频下载來了解一下（xià）吧。在懸架係統中，由於彈性構件的衝擊而產生振動。為（wéi）了提高車輛的乘坐舒適性，懸架中的彈性構件平行安裝。為了減弱振動，汽車懸架係統中使用的減振器大多是液力減振器。工作原理是當框架（或車身）和車軸因振動（dòng）而相（xiàng）對移動時，減振器中（zhōng）的活塞上下（xià）移動，減振器腔內的油反複通過（guò）不同的腔體，流入另一個腔（qiāng）體。此（cǐ）時，孔壁與油之間的摩擦力與油分（fèn）子之間的內部摩擦力形成（chéng）振動的減（jiǎn）振（zhèn）力，使汽車（chē）的（de）振動能量轉化為熱能。油，然後被減振器吸收到大氣中。
當油路段和其他因（yīn）素不變時，減振力隨著車架與車（chē）軸（或（huò）車輪）之間的相對運動速度而增大或減小，並與油的粘度有關。減振器和彈（dàn）性元件承擔緩（huǎn）衝和減振的任務，阻尼力太大，這會降低懸架彈性，甚至損壞減振（zhèn）連接器。 彈性元件和減振器之間的（de）矛盾由於表麵的原因而調整。
（1）在壓縮行程中（軸與框架相互靠近），減振力由減振器很小，以便（biàn）充分發揮彈性件的彈性作用並減輕衝擊。此時（shí），彈性構件起主要作用。
（2）在（zài）懸架伸展行（háng）程期間（軸與（yǔ）框架相距很遠），減振器的減振力應該很大並且振動可（kě）以（yǐ）快速減振。
（3）當軸（或車輪）與車軸之（zhī）間的相（xiàng）對速度太大（dà）時，減振器需要自動（dòng）增加（jiā）流量。
當油路段和其他因（yīn）素不變時，減振力隨著車架與車（chē）軸（或（huò）車輪）之間的相對運動速度而增大或減小，並與油的粘度有關。減振器和彈（dàn）性元件承擔緩（huǎn）衝和減振的任務，阻尼力太大，這會降低懸架彈性，甚至損壞減振（zhèn）連接器。 彈性元件和減振器之間的（de）矛盾由於表麵的原因而調整。
（1）在壓縮行程中（軸與框架相互靠近），減振力由減振器很小，以便（biàn）充分發揮彈性件的彈性作用並減輕衝擊。此時（shí），彈性構件起主要作用。
（2）在（zài）懸架伸展行（háng）程期間（軸與（yǔ）框架相距很遠），減振器的減振力應該很大並且振動可（kě）以（yǐ）快速減振。
（3）當軸（或車輪）與車軸之（zhī）間的相（xiàng）對速度太大（dà）時，減振器需要自動（dòng）增加（jiā）流量。
