那些車（chē）配備橡膠充氣氣囊製作過程

橡膠氣囊（充氣（qì）芯模）施（shī）工要（yào）點： (1)橡膠氣囊（充氣芯模）充氣壓力與橡膠氣囊直徑、新灌築砼（tóng）的壓力和施（shī）工氣溫等因素有關
橡膠氣囊壓力保持在0．03— 0．05MPa範圍內，(詳見出廠標識)預留孔（kǒng）的孔徑均滿足規範要求．達到預期效果． (2)充（chōng）氣芯模（橡膠氣囊）放氣時間與施工氣溫有關，一（yī）般在砼澆築完畢後砼表麵用手指能壓出指紋而砼不變（biàn）形即可放氣． 2．鋼管鐵楔、鋼（gāng）筋箍防橡（xiàng）膠（jiāo）氣囊（充氣（qì）芯模）上（shàng）浮工（gōng）藝預製空心板預留孔的位（wèi）置準確與否是施工關鍵．澆築砼時在插入式振動棒和砼的作（zuò）用下充氣膠寰浮力較大．主筋容易和橡膠氣囊（充氣芯模）同時上浮．影（yǐng）響預製空心板施工質量．采（cǎi）取橡膠氣囊上（shàng）增設0形（xíng） 6的定（dìng）位箍．間距300ram，梁端（duān）加密（mì）至200ram和主（zhǔ）筋鉤在一起

橡膠氣囊（充氣芯模（mó））施工要點： (1)橡（xiàng）膠氣囊（náng）（充氣芯模）充氣壓力與橡膠氣囊直徑、新灌築砼的壓力和施工氣溫等因素有關
橡膠氣囊壓力保持在0．03— 0．05MPa範圍內，(詳見出廠標識)預留孔的孔（kǒng）徑均滿足規範要求．達到預期效果． (2)充氣芯模（橡膠氣囊）放氣時間與施工氣溫有（yǒu）關，一般在砼澆築完畢（bì）後砼表麵（miàn）用手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣． 2．鋼管鐵楔（xiē）、鋼筋箍防橡膠氣囊（充氣芯模）上浮工藝預製空心板預留孔的位置準（zhǔn）確與否是（shì）施工（gōng）關鍵．澆築（zhù）砼時在插入式振動棒（bàng）和砼的（de）作用下充（chōng）氣膠寰浮力較大（dà）．主筋容易和橡膠氣囊（充氣芯模（mó））同時上浮（fú）．影（yǐng）響（xiǎng）預製空心板施（shī）工質量．采取橡膠（jiāo）氣囊（náng）上增設0形 6的定位（wèi）箍（gū）．間（jiān）距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起