上海鬆夏轉向（xiàng）架（jià）空氣彈簧的組成

上海鬆夏轉向架空氣彈簧的組成

上海鬆夏轉（zhuǎn）向架（jià）空氣彈簧的組成。當橡膠和光滑表麵磨損時（shí），由於受力小翻（fān）邊式橡膠緩衝氣胎，硫化橡膠表麵的輕微凹凸會變（biàn）形，並會成卷狀從表麵剝離。在力、速度大、溫度高時尤（yóu）為顯著。具有疲勞磨損和表麵（miàn）相的硫化橡膠表（biǎo）麵受到循環壓縮、剪切、拉伸等反複變形，使橡膠空氣彈簧表層疲勞，逐漸形成疲勞微裂（liè）紋（wén）。這些裂紋的（de）發展會導致材料表麵出現微觀剝落。疲勞強度隨（suí）著橡（xiàng）膠彈性模量和壓力的增加（jiā）而增加。

安裝橡膠空氣彈簧時，球體兩端的加強圈必須全部夾入法（fǎ）蘭（lán）槽內，防止管道在運行時（shí）球體與法蘭拉開。在壓力之下（xià）。安裝螺栓時（shí），先擰緊對稱螺栓，使所有球體和法蘭都到位。在（zài）距離水泵出口較（jiào）近或開閉狀態下使用橡膠空氣彈簧時，橡膠空氣彈簧長（zhǎng）度的伸（shēn）縮會影響泵和管道由於橡膠空氣彈簧的長（zhǎng）度過度伸展和壓縮。兩端限位（wèi）裝置。

為短管焊接變形引起的徑（jìng）向偏差。兩端（duān）管法蘭在焊前應先用圓鋼或其他具有（yǒu）相應強度的金屬物（wù）體臨時焊接，使橡膠空（kōng）氣彈簧與法蘭連接形成剛（gāng）性，短（duǎn）管焊好後，清（qīng）除焊接材（cái）料，使橡膠空（kōng）氣彈簧與法蘭連接處形成剛性。橡膠空氣彈簧安裝後處於自然狀態。

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