空氣彈簧材（cái）料在變動載荷下（xià）的（de）力學性能

空氣彈簧材料（liào）在變動載荷下的力學性能

空氣彈簧材料在變動載荷下的力學性能" src="/uploads/allimg/220105/1-220105140Q2304.jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />

4.1簡述

工程項目中很（hěn）多零部件在不一樣負載（zǎi）下工作（zuò）中，如空氣彈簧發動機曲軸（zhóu）、曲軸、傳動齒輪、彈簧、滾子（zǐ）軸承、葉麵和公路橋梁（liáng）等（děng），其失效模式（shì）主要是疲憊（bèi）破裂。

空氣彈簧疲憊就（jiù）是指在機械零部件的應用全過程（chéng）中，因為空氣彈簧負載的轉變（biàn），裂痕萌發和拓展，進而造成破裂無效的（de）整個過程。可變負載是造（zào）成（chéng）疲憊無效的外力作（zuò）用。就是指尺（chǐ）寸和方位隨時間轉變的負載，其企業範圍的均值為變（biàn）內應力。變應力分成循環係統內應力和任意隨機變內應力。循環係統內（nèi）應力的波型包含正（zhèng）弦波形、矩形框波和三角波。

空氣彈（dàn）簧疲憊的特性：疲憊是一種終身破裂，其斷裂內應力（lì）水準通常小於（yú）原料的抗壓強度，乃至小於抗拉強度；疲憊是（shì）一種脆斷（忽然）；它對缺點（空缺、縫隙和構造缺點）具（jù）備較（jiào）強的抵抗能（néng）力（lì）。

在空氣彈簧負荷下給予原材料或零件的一些疲憊數據信息的實驗（yàn）稱（chēng）之為疲勞測試。空（kōng）氣彈簧疲（pí）勞試驗按無效循環（huán）係統頻次可分成高周疲勞測試和低周疲勞試驗。空氣彈簧高周疲勞測試以內應（yīng）力為基本上性能指標，低周疲勞測試以應變力為基本上（shàng）性能（néng）指標。空氣彈（dàn）簧疲勞測（cè）試按負載（zǎi）和自然環境可分成常溫下（xià）疲勞測試、高溫疲勞測試、超低（dī）溫疲勞（láo）測試、熱（rè）疲（pí）勞試（shì）驗、浸蝕（shí）疲勞測試、觸（chù）碰疲勞測試和衝擊性疲勞測試。

4.2空氣彈簧疲憊破裂

空氣彈簧疲憊破裂經曆了裂痕（hén）萌發和拓展的全過程。因為內應力水準較低，存有顯著的裂痕萌（méng）發和穩（wěn）定拓展環節。疲憊破裂的宏觀經濟破裂一（yī）般由（yóu）三個地區構成空氣彈簧可以承擔（dān）三維方位的負載，即疲憊（bèi）裂痕造成區（裂痕源）、裂紋拓展區和最後破裂區。