橡膠氣囊的（de）彈（dàn）性係數是固定的嗎？

橡膠氣囊的彈性係數是固（gù）定（dìng）的嗎？
一種獲得彈簧彎曲剛度的方式，其特點取決於包（bāo）括：在預設高度（dù）和預設內（nèi）壓下去進行彈簧的等溫過程變壓器（qì）特點實驗橡膠氣囊的需求彈性是確定的（de）嗎（ma），得到彈簧的滑動摩擦（cā）力和偏移落後關聯的靜滯回線，得到根據繪圖方式。滑動摩擦力（lì）和較大彎曲剛度（dù）；得到彈簧的壓縮空氣（qì）彎曲剛度，結合靜滯回線得到橡膠氣囊的線延（yán）展性彎曲剛度。
根據明確的（de）線延展性彎曲（qǔ）剛度，根據較大滑動摩擦力與較大彎曲剛度比例減去壓縮（suō）空氣彎曲剛（gāng）度與線延展性彎曲剛度之差（chà），得到較大滑動摩擦力一半相符合的摩擦偏移值；根據測算摩擦（cā）模型參數得（dé）到橡膠（jiāo）氣囊的辨別線延展性彎曲剛度（dù）、辨別靜剛度值和識（shí）別鐵磁體，及其根據（jù）實驗獲得的實驗靜剛度值和試驗回滯回線。當辨別出的靜剛度值與實驗靜剛度值的靜（jìng）剛度相對偏差不大於百分之10，且（qiě）辨別出的鐵磁體與（yǔ）實驗的（de）鐵磁體中間的靜滯回線相關係數。
根據用正（zhèng）弦信號實行彈簧工作頻率掃描儀實驗獲得橡（xiàng）膠氣囊的動態性（xìng）彎曲剛度，彎曲剛度是由動態性（xìng）彎曲剛度值減去壓（yā）縮（suō）空氣的動態（tài）性彎曲剛度非常值得到（dào）的。減（jiǎn）去（qù）摩擦實（shí）體模型的，得（dé）到粘彈性實體模型的彎曲剛度貢獻值，從粘（zhān）彈性實體模型的彎曲（qǔ）剛度貢獻值中減去線延展性彎曲剛度值，得到規範分數階導函數實體模型（xíng）的強度值。