橡膠（jiāo）氣囊形變曲線

橡膠氣囊形變曲線
橡（xiàng）膠氣囊形（xíng）變曲線，彈簧聯軸器是由（yóu）環狀（zhuàng）彈簧分（fèn）為一組或多個，置（zhì）入（rù）兩截聯軸器法（fǎ）蘭（lán）片中的（de）齒（chǐ）中（zhōng），完成兩截聯（lián）軸器的連接。為（wéi）防止環狀彈（dàn）簧在向心力的（de）作用下被甩出（chū）來，避免環狀彈簧與（yǔ）齒觸碰部產生幹摩擦橡膠氣囊變形曲線圖，要用封閉式的機殼遮蓋並填充潤滑（huá）脂或植物油脂。
橡膠氣囊在（zài）正常的載荷下，環狀彈簧與齒（chǐ）的（de）間距接觸麵不跟隨環（huán）狀彈簧的變形量而（ér）轉變，彎曲剛度保持一致。聯軸器兩截的相對旋轉角（jiǎo）度與傳輸的（de）扭距呈線性相關，為恒彎曲剛度環狀彈（dàn）簧聯軸器。橡膠氣囊當載荷較小時環狀（zhuàng）彈簧聯軸器運用（yòng）-環狀屬金屬材料聯軸器彈簧運用，環狀彈簧的直線（xiàn）一部分與被連接中基本上平行麵；當載荷擴大時，環狀彈簧的變形擴大，與齒的觸碰坡（pō）度也擴大，接觸麵中間的間距越來（lái）越短，彎曲剛度擴大（dà）。聯軸器兩（liǎng）截的相對旋轉角度與傳輸的扭距呈離散係統關聯環狀彈簧聯軸器運用-環狀屬金屬材料聯軸（zhóu）器彈簧運用，為變彎曲剛（gāng）度環狀彈簧聯（lián）軸器。
它應用（yòng）範圍較廣，但隻適（shì）用傳輸扭距（jù）轉變不大的工作狀況。弧型齒廓適用扭距變化大和正反麵（miàn）工作狀況，有著優良的調節作用橡膠氣囊變（biàn）形曲線（xiàn）圖環狀彈簧聯軸器運用-環狀屬金屬材料聯軸器彈簧運用，但弧型齒型工藝性能較弱，原材料成本比較高。