設計（jì）和布（bù）局橡膠氣囊時的注意事項

設計和布局橡膠氣囊時的注意事項：
供氣（qì）量橡膠氣囊的（de）局部損失如果係統某些（xiē）部位的工作壓力要求較低（dī），可選用調壓閥氣路。空能夠根據實（shí）際需要來選擇。常見壓（yā）力一般為0.7～1.6Mpa。
①合（hé）理（lǐ）挑選管徑。管徑大，在（zài）相（xiàng）同流量下（xià），風速小，阻力（lì）損失小，管徑小會造成阻力損失急劇增加，增加了所選空壓機的（de）功率，以及成本和運行費用。因此，應從技術和經濟的視（shì）角考慮。
②應當考慮氣（qì）路管（guǎn）道接口處的壓力。
③配備（bèi）盡量平整的故障（zhàng）的高運行速率是多少，盡可能減少（shǎo）的配件，盡可能（néng）減少長度。當需要拐彎時，彎管的彎曲半（bàn）徑（jìng）應為（wéi）直徑的3~5倍，視角應（yīng）盡量高過（guò）90℃。
④供氣閥和逆止閥安裝在空（kōng）壓機的上升管上。該閥用於控製空（kōng）壓機的（de）工作點。逆止閥避（bì）免氣體（tǐ）壓力忽然上升，管（guǎn）道（dào）壓力高過空壓機出口時空壓機翻（fān）轉，避（bì）免損（sǔn）壞葉（yè）輪和電機反轉。
橡膠氣囊來調節作用（yòng）在其裏的物（wù）體，並降速停止到一定程度的保護。液壓油缸與槍身相連，槍擊時槍身推動液壓油缸靠攏。可調節器的活塞杆（gǎn）與肩膀支座連（lián）接（jiē）並緊靠著射手的肩膀，活（huó）塞杆與液壓缸產生的腔內充滿液壓油。支撐架板，與轉動塊下方連接一絲杆，支撐架左邊設有限位板，限位（wèi）板外（wài）側連接有矩（jǔ）形導（dǎo）軌。安裝在螺紋塊座上。螺紋塊座的上方、下（xià）方設有調整盒。旋轉杆直接連接在調整盒下方。定位螺栓安（ān）裝在調整箱（xiāng）下方。為支撐底板，調整盒外側設有滑槽，滾輪（lún）座外側連接有滾輪（lún），二絲杆穿過螺紋塊座外側，與二絲杆的外側連接有斜齒的壽命，限位板（bǎn）上方開有限位（wèi）槽。