康泰克空氣彈簧氣體密封好嗎？

康泰克空（kōng）氣彈簧（huáng）氣體密封好嗎？
康迪泰克空氣彈簧橡膠材料氣體縮密封（fēng），提（tí）高簾線層的離散係統橡膠材料膜，並闡述了（le）橡膠（jiāo）材料（liào）膜的離散（sàn）係統。根據（jù）形（xíng）變全過程中的幾何圖形離（lí）散係（xì）統及其機（jī）蓋與座與橡膠膜的（de）離散係統觸碰。按接口方式可分為三類：一類（lèi）是固定（dìng）不動法蘭聯（lián）接式，兩邊邊沿規格和弧型膠襄。大直徑相同（tóng）或稍（shāo）小，鑽好多個（gè）孔後用法蘭環與端板（bǎn）縫隙連接；另一種為鬆相（xiàng）互配合法（fǎ）蘭聯接式，兩邊的尺寸遠低於彎折膠襄的大直徑，不用打（dǎ）孔。法蘭環與一般（bān）端板縫隙連接；三種是自密封性，不用法蘭聯接（jiē），端板進端板，充氣體縮密封。
康迪（dí）泰克空氣彈簧原始氣體力轉變（biàn）對縱向靜彎曲（qǔ）剛度的，闡（chǎn）述了機蓋在（zài）不一樣位置時橡膠材料膜母線槽的延伸率。數據顯示橫（héng）切實和縱向彎曲剛度伴隨著空心扭簧原始氣體力的增加而擴大，橡膠膜母線槽長度在不一（yī）樣原始標準氣的改變百分比低，這一誤差是還能夠進行的。
根據康迪（dí）泰克空氣（qì）彈簧豎直彎曲剛度有限元分析實體模（mó）型結果與基礎（chǔ）理論（lùn）計算的對比，氣室豎直彎曲剛度關係式的合理性在這篇文章（zhāng）中創立。根據（jù）隔熱轉變假設，應用流體力學和熱（rè）學（xué）基礎理（lǐ）論，結合氣體的動能方（fāng）程式和扭簧中廢氣的連續性方程，設立了一係列雙額外製動氣室動力學方程在設計全過程（chéng）中選用情況操（cāo）縱涵數（shù）的形式，取得成功地把離散變量情況化學地聯係起來。