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當前（qián）位置（zhì）：康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式氣缸基本上的減震特點
康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式（shì）氣缸基本上的減震特點
康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式氣缸上放置度以減少設備的（de）穩定時間。給予更快的安裝穩定時間，及其優異的減震和衰（shuāi）減係數；在垂直和水（shuǐ）平方向給予高質量減震（zhèn）特點（diǎn）。選用兩室軟件，製動氣室和減震室用填料連接。可以以科學合理（lǐ）的在（zài）垂直和水平方向上做到基本上的減震特點。應用為堅固耐用的波（bō）浪形可以確（què）保（bǎo）其使用期限。假（jiǎ）如更好的反複度，能夠在安裝高調平閥，以減少設備的穩定時間。
康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式氣缸用於（yú）加（jiā）工廠、化工企業、冶煉廠等管道和切（qiē）換閥（fá）的減震，多見於操（cāo）縱持續液態震動的管道軟件振動。一般可以完成相對較低的（de）固定震蕩率，低於5HZ，並（bìng）且減震較低。攪（jiǎo）拌器具有皮囊（náng）式氣缸低頻率和減震大的雙重優勢。結合二者的優勢（shì），共震時震幅大幅度提升的狀況（kuàng），也解決了減震墊的問題。共振頻率高的問題是主處（chù）於被動（dòng）減（jiǎn）震的理想化。
康迪（dí）泰克（kè）FS 210-10 DS皮囊式氣（qì）缸負載覆蓋麵廣，適（shì）應能力強。可（kě）與此（cǐ）同時導致積減震、負減震和衝擊性減震。本產品適用於-20℃-80℃的工作環境，是一種多功能、通用的減震，在所有正常運轉條件（jiàn）下，其共振頻率。歸類領域說明有什可（kě）溶液體是支點高中空圓柱型的推（tuī）動力。
康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式氣缸上放置度以減少設備的（de）穩定時間。給予更快的安裝穩定時間，及其優異的減震和衰（shuāi）減係數；在垂直和水（shuǐ）平方向給予高質量減震（zhèn）特點（diǎn）。選用兩室軟件，製動氣室和減震室用填料連接。可以以科學合理（lǐ）的在（zài）垂直和水平方向上做到基本上的減震特點。應用為堅固耐用的波（bō）浪形可以確（què）保（bǎo）其使用期限。假（jiǎ）如更好的反複度，能夠在安裝高調平閥，以減少設備的穩定時間。
康迪泰克FS 210-10 DS皮囊式氣缸用於（yú）加（jiā）工廠、化工企業、冶煉廠等管道和切（qiē）換閥（fá）的減震，多見於操（cāo）縱持續液態震動的管道軟件振動。一般可以完成相對較低的（de）固定震蕩率，低於5HZ，並（bìng）且減震較低。攪（jiǎo）拌器具有皮囊（náng）式氣缸低頻率和減震大的雙重優勢。結合二者的優勢（shì），共震時震幅大幅度提升的狀況（kuàng），也解決了減震墊的問題。共振頻率高的問題是主處（chù）於被動（dòng）減（jiǎn）震的理想化。
康迪（dí）泰克（kè）FS 210-10 DS皮囊式氣（qì）缸負載覆蓋麵廣，適（shì）應能力強。可（kě）與此（cǐ）同時導致積減震、負減震和衝擊性減震。本產品適用於-20℃-80℃的工作環境，是一種多功能、通用的減震，在所有正常運轉條件（jiàn）下，其共振頻率。歸類領域說明有什可（kě）溶液體是支點高中空圓柱型的推（tuī）動力。