諾冠（guàn）norgrenM/31143空氣彈簧的結（jié）構（gòu）按連接方式

空氣（qì）彈簧的結構按連接（jiē）方式

空氣彈（dàn）簧是由橡膠和網線製（zhì）成（chéng）的彎折橡膠（jiāo）襄，俗稱充（chōng）氣輪（lún）胎、波紋充氣輪胎、氣囊、皮虎等。兩側需要用兩塊鋼板連接，產生壓縮氣體室。橡皮和網線（xiàn）自身（shēn）不提供承載（zǎi）力（lì），而是通過充氣（qì）艙中的壓縮氣體實現。旋轉囊數一般為1~3個，但按要求生產設計的囊數可達以上，在一定條件下還可2個重疊使用。

空氣彈簧的（de）頂部結構可分為三類（lèi）：一類是固（gù）定法（fǎ）蘭連接（jiē），兩邊的頂部尺寸等於或略低於外彎橡膠方向的直徑。鑽幾個孔後，用法蘭環和端板扭緊連接；另一種是環形法蘭連（lián）接型，兩側的尺寸遠小於（yú）柔性氣囊的直徑。彈簧高度、承載（zǎi）力，剛度的挑選，在設（shè）計中，彈簧高度、承（chéng）載力和彈簧剛度可以相互獨立選擇，能夠獲得（dé）其綿軟的彈簧（huáng）特點。

空氣彈簧的（de）結構按連接方式

空氣彈簧選用調高閥，可根據使用要求，高度進行適當控製，請在彈簧中的負載變化（huà）時（shí）保持一定高度。對於相同尺寸，改變內壓能夠獲得不同的（de）承載力，與內壓成正比。這（zhè）完成了同樣的可以（yǐ）適（shì）應多種負載需求。在任何負載下，都可以維持（chí）低且幾乎相等的振動（dòng）頻（pín）率，可以隔（gé）離高頻振動。可利用氣體阻（zǔ）尼在附加氣室之間增加一個孔。當簧載負載振動（dòng）時，氣體過節流孔並失去。