如何拆（chāi）卸氣囊橡膠製作機器

比如一個震動車子起伏就很（hěn）大（dà），或者一直硬邦邦（bāng）的，高級的電磁（cí）懸（xuán）掛或者一些代避震（zhèn）運（yùn）動模式的按鈕可以一下改變阻尼的特性，一般油的粘度（dù）是固（gù）定的，通過調節流量控（kòng）的大小或者特殊的電磁感應的顆粒來實現足以看出來（lái）壓縮阻尼（ní）的特（tè）性是避震是否高級的一個（gè）很明顯的（de）感（gǎn）受（shòu），還有刹車和加速，以及側傾（qīng）的抑製也（yě）是避震可以完成一部分的（de），通過低速壓縮阻尼（ní）來控製，另一部分抑製是靠懸掛的（de）幾何設（shè）定，不管是汽車還是工業（yè）空氣彈簧，同樣的結構，不同的幾何設定帶來的效果（guǒ）全不一樣

那麽單純就避震的特性，大概（gài）就有，硬不（bú）硬？回彈快不快？壓縮阻尼大不大？大震動吸收怎麽樣？