當前位置：湖南橡膠空氣彈簧氣囊靜剛度是（shì）什麽
遙（yáo）不可及的東西（xī）總會被（bèi）吹（chuī）得神乎其技，為（wéi）了更（gèng）好的（de）了（le）解空氣懸架係統，9.1短视频下载從空氣懸架係統舒適性、經濟性、安全性和可靠性4個方麵與傳統的鋼板彈簧結構進（jìn）行了對比（bǐ）：
1、 舒適性
①當鋼板彈簧懸架的簧（huáng）在載質量變化後，車輛係（xì）統（tǒng）的（de）自（zì）振頻率會發生大幅（fú）度的變化。鋼（gāng）板彈簧滿載時的（de）偏頻在1.7-2.3Hz左右（yòu），空（kōng）載時更大，所以整體舒（shū）適性較差。
②空氣懸架具有典型的（de）非線性（xìng）剛度，對振動、衝擊的緩衝效果明顯，試驗數據表明：相同狀態（tài）下，空氣彈簧係統車輛對（duì）路麵的衝擊力比鋼（gāng）板彈簧懸架的車輛（liàng）減小1/3-1/2左右。
③空氣懸架的偏頻（pín）在（zài）1.35Hz左（zuǒ）右（1.0Hz-1.5Hz範圍內），因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地麵的振動，安裝空氣懸架的車輛具（jù）有良好的曲線通過性（即轉彎時的速度可以比鋼板彈簧的車（chē）輛更高），製動距離更短（duǎn）（製動力分配均（jun1）勻，有（yǒu）效製動功率大），後視鏡圖像更（gèng）清晰、更穩定，駕駛員更舒適（shì），不易疲勞，精神更集中。
④空氣（qì）彈（dàn）簧懸架（jià）係統在高度閥的作用下，車輛負載變化時車身高度基本保持不（bú）變，偏頻變化較小，從（cóng）而（ér）保證空載（zǎi）下的舒適性。安裝有（yǒu）升降閥的係統，實現整車車身高度在一定範圍內可調節，從（cóng）而滿足不同的載貨、卸貨要求，並提高（gāo）車輛的通過性。
空氣彈簧懸架比鋼板（bǎn）彈簧懸架舒適性提高30%左右。
2、經濟性
①空氣彈簧懸架（jià）係統可（kě）提高車輛的可靠性，使車載電器係統（tǒng）故障率較少30-40%，延長輪（lún）胎和刹車片的使用（yòng）壽命，減少電氣、空調、排氣係統、車（chē）橋、車身和底盤的維修技術，延（yán）長車輛（liàng）的使用壽命（mìng）並增加折舊。
②輪胎壽（shòu）命提高50%以上（shàng）（采用鋼板彈簧的貨（huò）運卡車，其輪胎一般5萬公（gōng）裏更換（huàn）一次；更換為空氣懸架輪胎後一般10萬公裏（lǐ）更（gèng）換一（yī）次）
③加拿大研究機構對多家物流企業多（duō）年的跟蹤研（yán）究表明：空氣懸架係（xì）統的車輛比鋼板彈簧的車輛油耗較少3-5%。
④減少對道路的衝（chōng）擊，保護（hù）路麵（miàn），降低對公路的維修費用。
空（kōng）氣彈簧懸架（jià）比（bǐ）鋼板（bǎn）彈簧懸（xuán）架的經濟性提高20%。
3、 安全性
①對於多軸車輛來說（shuō），空氣懸架保證了各軸的載荷是均（jun1）勻分配（pèi）的，避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受（shòu）全部載荷的可能性；對於單軸來說，空氣懸架基本保證兩側車輪受力平均分（fèn）配等。
②空氣懸架可（kě）使輪胎與地麵之（zhī）間盡（jìn）量保持純滾動接觸，基本（běn）實現了.佳的製動效果；製動力（lì）左右兩（liǎng）側平衡，有效製動力功率增（zēng）大，製動距離縮短。
③空氣（qì）彈簧懸架係統考慮了係統的安全性，在緊急情況下，如破裂，管路漏氣，空氣彈簧懸架係統可保證車架平穩在內部（bù）的緩衝快上，或車橋.到限位快等，車輛在低俗情況下（xià）行（háng）駛到（dào）維修站進行修理。
空氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的安全性（xìng）更高。
4、可（kě）靠性
①空氣彈簧懸架相對轉動的節點均使用橡膠襯（chèn）套或優（yōu）質絕緣脂等，它克服剛（gāng）性接觸和摩擦，既緩和了零部件之間的衝擊又大大提高了係統的可靠性。對於一些關鍵零部件的壽（shòu）命，如均經過（guò）了500萬次疲勞試驗，確保使用（yòng）壽命達到20萬公裏以上。
②空氣彈簧懸架的關鍵零部件接受試驗（yàn）室（shì）苛刻的疲勞試驗、或惡劣環境下的可靠性試驗，並經過多次試驗進（jìn）行驗證。
③空氣（qì）彈簧懸架係統同時可以提高底盤和車身電器係（xì）統的可靠性（xìng）。空氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸（xuán）架的可（kě）靠性更高。
空氣懸架其工作（zuò）原理就（jiù）是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空（kōng）氣送到（dào）彈簧和減振器（qì）的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和後（hòu）輪的附近設有車高傳感器，按車高傳感器的輸（shū）出信（xìn）號，微機判斷出車身高度的（de）變（biàn）化，再控製壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸（shēn）長，從而起到減振的效果。空氣懸架係統以代替原車的鋼板彈簧（huáng），並配合氣源裝置、高（gāo）度調整裝置（zhì）、電動和氣動控製裝置等，保證車輛自（zì）適應載荷、車速、路況等，可以更好的隔離路麵的（de）衝擊（jī）、振動和噪聲（shēng），在提高舒適性（xìng）的同時（shí）還提升了車輛的操（cāo）控性和安全性。空氣懸（xuán）架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢，因此隨著這種技（jì）術的普（pǔ）及與改（gǎi）進，在國外空氣懸架（jià）已經（jīng）得到普遍應用，在國內的應用也在逐步（bù）提升。
