前綴（zhuì）疑問馬（mǎ）車減震器（qì）需要換彈簧嗎？

鬆夏牌橡膠減震器的基本結構
1、 固有的（de）振動頻率較低 橡膠減震器與附加（jiā）空氣室相連，可是橡（xiàng）膠減震器裝（zhuāng）置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。在任何載（zǎi）荷（hé）的作（zuò）用下（xià），橡膠減震器都可以保持較低（dī）而近（jìn）乎相等的振（zhèn）動頻率。
2、能隔絕高頻振動及隔音效果（guǒ）好橡膠減震器是由空氣和橡膠構成的，內部摩擦小，不會因彈簧（huáng）本身的固有振動而影響隔離高頻振動的（de）能力。此外，橡膠減震器沒有金屬間的接（jiē）觸，因此能隔音，防（fáng）音效果也很好。
3、可利用空氣的阻尼作用 在橡膠減震器和附加空（kōng）氣室之間加設一個節流孔，當簧上載荷發（fā）生振動時，空氣流經節（jiē）流孔發生能量損失，因而起到衰減振動的作用（yòng）。
4、 彈簧高度（dù）、承（chéng）載能力和彈（dàn）簧（huáng）剛度的選擇： 設（shè）計時，可（kě）彼此.立地,範圍相（xiàng）當廣泛地選擇彈簧高度，承載能力和彈簧剛度，可獲得.其柔軟的彈簧.性。
彈簧高度：使用（yòng）高度（dù）控製閥，可根據使用要（yào）求適（shì）當控製減（jiǎn）震器的高度，在簧（huáng）上載荷變化的情況下保持一定高度。
承載能力：對於相同尺寸的（de）橡膠減震器，改變內壓，可得到不同的承載能力，承載能（néng）力大致與內壓成正比。這（zhè）便達到了同一種橡膠減震器（qì）可（kě）適應多種（zhǒng）載荷要求。
彈簧剛（gāng）度：在設計橡膠減震器的剛（gāng）度（dù）時，可（kě）以依靠改變彈簧內壓而加以選擇，剛度（dù）與內壓大致成正比，因此（cǐ），可以根據需要將剛度選得很低，對於一個尺寸既定的橡膠減震器（qì），剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在（zài）任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能（néng）使（shǐ）被支承係統具有幾乎不變的（de）性能。