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寶(bǎo)馬5係(xì)新(xīn)能源空氣彈簧汽車什(shí)麽(me)作用


寶馬5係新能源空氣彈簧汽車什麽作用

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所謂空氣彈簧網套的鋼帶編織,是由數條或數十條(tiáo)一定寬度(dù)的鋼帶沿著波紋營母線呈一定夾角,並且(qiě)互相交叉地銷裝在波(bō)紋管外表麵的。因此(cǐ),鋼帶網套編織時(shí),理論寬度的確定將取(qǔ)決於波紋管(guǎn)的外徑、編織角度及(jí)鋼帶錠數。
但是(shì),在實際工程應用中,若按理論公(gōng)式確(què)定的參(cān)數去編織網套,勢必產生波紋管完全被屏(píng)蔽起來的結果,嚴(yán)密的網(wǎng)套形成一個剛性的圓筒,緊套在波(bō)紋(wén)管的外表麵(miàn),使得波紋管無法發揮作用。為了保持用鋼帶編織網套的空氣彈簧也具有鋼(gāng)絲編織網(wǎng)套的(de)空氣彈簧那樣的特性,必(bì)須使鋼(gāng)帶的實際寬度小於理論(lùn)寬度,也就是說,網套對波紋管覆蓋麵比值(zhí)要小於1.隻有這樣,波紋管的彈性和(hé)撓性才(cái)能體現出(chū)來,這個比值越小,它將體現得越充分。
若(ruò)波紋管的外徑已確定,鋼帶錠數、編織角度、鋼帶的實際寬度及網套對波紋管(guǎn)覆蓋麵的比值就(jiù)是可以互相調節的四個變量。在確定鋼帶網套編織參數的時候(hòu),必須根據具體情況來考慮。
鋼帶錠數一般為大於或等於4的偶數,對於手工編織來講,隻要在這個範圍內都(dōu)是可行的;但對於機(jī)械編織來講,就困難(nán)了。國內(nèi)定型的編織機的錠(dìng)子數是固定的,而且是不可調的(de)。因此,鋼帶的錠數最(zuì)好是根據現(xiàn)有的(de)編織機的錠數來確定。目前,國產的編織機有24
錠、36錠、48錠的,已引進的還有64錠的。但是,它們是專門用來(lái)編織(zhī)鋼絲網套的(de),編(biān)織出(chū)來的(de)是"雙花"花紋,而鋼帶編織最好呈"單花"花紋。對於這類編織機隻要稍加(jiā)改動,就(jiù)可以用來編織鋼帶網套(tào)。
鋼帶實際寬度(dù),前麵已經講過,必須小於理論(lùn)寬(kuān)度(dù),具體取值依(yī)網套對波紋管覆蓋麵比值的大小而定。
網套對波紋管(guǎn)覆(fù)蓋(gài)麵的比值一般控(kòng)製在75-95%範(fàn)圍之內,若取值太大,將壓抑了波紋管的柔軟特性;若取值太小(xiǎo),將起不到保護波紋(wén)管不受磕、碰(pèng)、磨、撞(zhuàng)等機械(xiè)損傷的作用。它的取值大小也直接影(yǐng)響(xiǎng)著空氣彈簧的性能,意義恰恰與編織角度相反,若(ruò)取上限值,可使空氣彈(dàn)簧承(chéng)受較高的載荷,但不利於發(fā)揮它的柔軟特性(xìng);若取下限值(zhí),有利於發揮它的柔軟特性,但不能承受較高的載荷。
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哪裏(lǐ)有矩形(xíng)空氣彈簧