什麽是二係懸掛空氣彈簧是疲勞測試視（shì）頻

空氣懸掛（guà）彈簧最大的特點就是彈簧的彈性係數可以自動調節，也就是彈（dàn）簧的軟（ruǎn）硬可以根據（jù）用車需求進行調節。比如行駛在高（gāo）速公路（lù），懸掛（guà）可以變硬，以此提高車輛的（de）穩定（dìng）性；如果是低速行駛，控製單元會將懸掛變軟，因為控製單元認為長時間低速行（háng）駛，車輛正在經過顛簸路麵（miàn），所以將懸掛調軟提高減震舒適性。
當然空氣彈簧受豪車青睞肯定不止上麵這一特（tè）點，它還將傳統的底盤升降技（jì）術做了（le）完美的融入。高速時，車身高度（dù）會自動（dòng）降低，提高車輛（liàng）高速（sù）行駛（shǐ）的穩定性以及降低風阻和油耗。總而言之空氣彈簧的（de）存在就能保證車（chē）輛的平穩行駛，我想這也是豪車舒適性很高的（de）原因之一。
至於為什麽空（kōng）氣彈簧（huáng）隻有在豪車上應用廣泛（fàn），可能就是因為它的各方麵價格都比其他傳（chuán）統的懸掛的要高（gāo）。不過汽車空氣彈簧（huáng）在發達國家就（jiù）已經流行於（yú）汽車（chē）行業之中，它們的客車和（hé）貨車基本上（shàng）都會配備空氣懸掛的。