什麽是二係懸掛空氣彈簧是（shì）疲勞測試視頻（pín）

空（kōng）氣懸掛彈簧最大的特點就是彈簧的彈性係數可以自動調節，也就是（shì）彈簧的軟硬可以（yǐ）根據用車需求進（jìn）行調節。比如行（háng）駛在高速公路，懸掛可以變硬，以此提（tí）高車輛的穩定性（xìng）；如果是低速行駛，控製單（dān）元會將懸掛變軟，因（yīn）為控（kòng）製單元認為長時間低速行駛，車輛正在經過顛簸路麵，所以將懸掛調軟提高減震舒適性。
當然（rán）空氣彈簧（huáng）受豪車青睞肯定不止上麵這一特點，它還將傳統的底盤升降技術做了完美的（de）融入。高速時，車身高度（dù）會自（zì）動降低，提高車輛（liàng）高速行駛的穩定性以及降低風阻（zǔ）和油耗。總而言之空氣（qì）彈簧的存在就能保證車輛的平（píng）穩行駛，我想這也是豪車舒適性很高的原因之一。
至於為什麽（me）空氣彈簧隻有在豪車（chē）上應用廣泛，可能就是因為它的各方（fāng）麵價格都比其他傳統的懸掛的要高。不過（guò）汽車空氣彈簧在發達國家（jiā）就（jiù）已經流行於汽車行業（yè）之中（zhōng），它們的客車和（hé）貨車基本上都會配備空氣（qì）懸掛的。