空氣彈簧壓力（lì）達到溢流閥預調

空氣彈簧壓力達（dá）到溢流閥（fá）預調值時（shí），溢流閥開啟（qǐ），空氣彈簧在液壓下和作用下（xià）切換至其小流（liú）量位置。壓力傳感空氣（qì）彈簧基本上是一個達到（dào）係（xì）統壓力即卸的自動卸載元件，普遍用（yòng）於測程儀分裂和液壓虎鉗中。流量傳感卸載空氣彈簧中的空氣彈簧也是由彈（dàn）簧將其壓（yā）向大流量位置。該閥中的固定節（jiē）流孔尺寸按設（shè）備（bèi）的發動機最佳速度所需流量確定（dìng）。若發動機速度超出此最佳範圍，則節流（liú）小孔壓降將增加，從而將（jiāng）空氣（qì）彈（dàn）簧移位至小流量位置。因此大流量空氣彈簧相鄰的元件做成（chéng）可對最大流量節（jiē）流的尺寸，故此空氣彈簧能耗少、工作平穩且成（chéng）本較低。這種空氣彈（dàn）簧的典型應用是，限定空氣彈（dàn）簧流量達最佳範圍以提高整（zhěng）個係統的性能，或限（xiàn）定機器高速行駛期間的空氣彈簧壓力。常用於垃圾運載卡車等。壓力流量傳感卸載空氣彈簧的空氣彈簧也是（shì）由彈簧壓向大流量位置，無論達（dá）到預定壓力還（hái）是流量，都會卸載。

設備在空轉或正常工（gōng）作速度下（xià）均可完成高壓工（gōng）作（zuò）。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為（wéi）此種空氣彈簧具有較（jiào）寬的負（fù）載和速度變化範圍，故常用於挖掘設備（bèi）。具有功率綜合的壓力傳感卸載空氣彈簧，它由兩組略加（jiā）變化的壓力傳（chuán）感（gǎn）卸載空氣彈簧組成（chéng），兩組空氣彈簧由（yóu）同一原動機驅動，每台磁接受另一卸載空氣彈（dàn）簧的導控卸載信號。此傳感方式稱之為交互傳感，它（tā）可使一組空氣彈簧在高壓下工作而另一級空氣彈簧大流量下工作。兩隻溢（yì）流閥可按（àn）每個空氣彈（dàn）簧特殊的壓力調整，以使一台或（huò）兩台空氣彈簧卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。優先流量控製不論空氣彈簧（huáng）的（de）轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值（zhí）一次流量控製閥總可保證設備工作（zuò）所需的流量。定值一次流（liú）量閥(比例（lì）閥)將一次控製（zhì）與液壓空氣彈簧結合（hé）起來，省去（qù）管路（lù）並消除外泄漏，故降低了成本（běn）。此種齒輪空氣（qì）彈簧空氣彈簧的典（diǎn）型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個空氣彈簧。