耐（nài）腐蝕熱油橡（xiàng）膠空氣彈簧故障維修及保養

耐腐（fǔ）蝕熱油橡膠（jiāo）空氣彈（dàn）簧故障維修及保養，隨著使用時（shí）間的增長，會出現橡膠空氣（qì）彈簧油不足，甚至不橡（xiàng）膠空氣彈簧油等故障，主要原因是有關部位（wèi）磨損過大（dà）。耐腐蝕熱油橡膠空（kōng）氣彈簧的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心（xīn）孔與軸銷、橡膠空氣彈簧殼內腔與齒輪、齒輪端麵與橡膠空氣彈簧蓋等。潤滑油橡膠空氣彈簧磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦（bàn）法予以修複。 耐腐蝕熱油橡（xiàng）膠空氣彈簧殼內腔的（de）修（xiū）理：橡膠空氣（qì）彈簧殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲套法修複（fù），即將內腔搪（táng）大（dà）後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪到要求的尺（chǐ）寸，並把伸出端麵的襯套（tào）磨去，使其與橡膠（jiāo）空氣彈簧殼結合麵平齊。 

耐腐蝕熱油橡膠空氣（qì）彈簧主動軸與（yǔ）襯套磨損後，其配合間隙增大（dà），必將影響橡膠空氣彈簧油量。遇此（cǐ），可采用修主動軸或襯套的方法恢複（fù）其正常的配合（hé）間隙。若主動軸磨損輕微，隻（zhī）需壓出舊襯套（tào）後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可（kě）恢複（fù）到允許範圍。若主（zhǔ）動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重（chóng）超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆（duī）焊法將其直徑（jìng）加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。潤滑（huá）油橡（xiàng）膠空氣彈簧殼體的修理（lǐ）殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊（hàn）條焊補。焊縫須緊密（mì）而元氣孔，與橡膠（jiāo）空氣彈簧蓋結合麵平（píng）麵度誤差不大於0．05毫米。 主動軸襯套孔的修理：橡膠空氣彈簧蓋上的主（zhǔ）動軸襯套（tào）孔磨損（sǔn）的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修（xiū）理方法相同。耐腐蝕熱油橡膠空氣彈簧工作平麵的修理：若橡膠空（kōng）氣彈簧蓋工作平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在（zài）平台或厚玻璃（lí）板上放少許氣門砂，然（rán）後將橡膠空氣（qì）彈（dàn）簧蓋放在（zài）上麵（miàn）進行（háng）研磨，耐腐蝕熱油橡膠空氣彈簧（huáng）隨著使用時間（jiān）的增長，會出現橡膠空氣彈（dàn）簧油不足，甚至不橡膠（jiāo）空氣彈簧油等故障，主要原因是有關部位磨（mó）損過大。

耐腐蝕熱油橡膠空氣彈簧的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中（zhōng）心孔與軸銷（xiāo）、橡膠空氣彈簧殼內腔與齒輪、齒輪端麵與橡膠空氣（qì）彈簧蓋等。潤滑油橡（xiàng）膠空氣彈簧磨（mó）損後其主要技（jì）術（shù）指標達不到要求時，應將其拆卸（xiè）分（fèn）解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予（yǔ）以修複（fù）。 耐腐蝕熱油橡膠空氣彈簧工作平麵的（de）修理：若橡膠空氣彈簧蓋工作平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將橡膠空（kōng）氣彈簧蓋放在上（shàng）麵（miàn）進行研磨，直到（dào）磨損痕跡消（xiāo）除，工作表麵平整為止。當橡膠空氣（qì）彈（dàn）簧蓋工作平（píng）麵磨損深（shēn）度超（chāo）過0．3毫米（mǐ）時，應采取先車削後研磨的辦法修（xiū）複。從（cóng）動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削後孔的（de）實際（jì）尺寸配製從動軸（zhóu）。