空氣彈簧（huáng）如何增加剛度

空氣彈簧如何增加剛度

空氣彈簧如（rú）何增加剛度" src="/uploads/allimg/211224/1-2112241446221M.jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />

假如（rú）要防止共震空氣彈簧減少車體怎樣提升彎曲剛（gāng）度，通常的辦法是更改k或m，或是與此同時更（gèng）改這兩個量。一般針（zhēn）對無減振單可玩性係統軟件，空氣彈簧防止共震（zhèn）的理論依據是盡量提升體係的彎曲剛度，即增大k值，與此同時減少品（pǐn）質m盡（jìn）量。那樣做會提升體係的共振頻率，使體係的共振頻率超出（或（huò）避開）輸出功率或勵磁調節器工作頻率範疇（chóu），進而防止共震（zhèn）。

殊（shū）不知，空氣彈簧針對一般構造係統軟件，務必考慮到減振。因而空氣彈簧無減振單（dān）可玩（wán）性與有（yǒu）減振共振頻率的關聯（lián）：在日常生活中，其共振頻率為減振共振頻率ωd。空氣彈簧無減振共振頻率與減振共振頻率的關聯如下所示：

在其中，ζ為阻尼係數，一般覺得空氣彈簧減振係統對的共振頻率危（wēi）害並不大。假如你不敢相信，9.1短视频下载可以假定（dìng）ζ=10%，那麼（me）ωd=0.9950ωn。在日常生活中，除減振器等具備積極減振體製的（de）構造外空氣彈簧減少車體怎樣提升彎曲剛度，一般構造的阻尼係數遠低於10%。因而，減振係（xì）統對共振頻率的危害（hài）的確不大（dà）。

那麼，怎（zěn）樣在日常生活中完（wán）成呢？一般遵循下列（liè）標準：

在（zài）沒有保（bǎo）證空氣彈簧質量的情形下（xià）提升（shēng）操作係統的剛度，進而提升操作係統的共振頻率（lǜ）；

在沒有更改空氣彈簧（huáng）彎曲剛度的情形下提升品質（zhì）以減少體係的共振頻率；

與（yǔ）空氣彈簧結構合理（lǐ）對比，選用以上一種（zhǒng）或幾類方式開展（zhǎn）產品結構設計更非常容（róng）易；由於，在結構合（hé）理的環節（jiē）中，如果你（nǐ）更改彎曲（qǔ）剛度的情況下，品質也有可能會產生變化，而這二種轉變是與此同時起的作用的。該效用很（hěn）有可能（néng）會造成共（gòng）振頻率的細微轉變，最後沒法防止共震（zhèn）。因而，9.1短视频下载（men）在設計方（fāng）案新構（gòu）造或提升目前構造時，最好是提早（zǎo）開展（zhǎn）模型和（hé）模擬仿真，以降低很多不必要的（de）不便。