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動車組的空氣彈簧寶馬後懸要兩個一起(qǐ)換嗎(ma)


動車組的空氣(qì)彈簧寶馬後懸要兩個一(yī)起換(huàn)嗎

選擇一個好的彈簧減振器(qì)對於一名采購商來說是(shì)相當重要的,因(yīn)為隻有好的(de)才(cái)能(néng)有效果(guǒ),有效果才能得到(dào)預期(qī)的標準。
其實看一個彈簧減振器的好壞,從外形來說(shuō)看漆、看電焊鏈接(jiē)處、看殼體,最主要是看彈簧。彈簧是彈簧減振器的核(hé)心減振元件,材質最重要,但一般客戶不易辨識材質的優劣,可以(yǐ)通過彈簧的外(wài)減震墊觀進行了解:
1、彈簧(huáng)是否(fǒu)兩端並緊磨平,沒有並緊磨平的會(huì)影響減振器的穩定性;
2、彈簧是否環繞均勻,表麵平滑;
3、很多小廠家的彈簧都達不到荷載要求,有(yǒu)些大(dà)廠家也偶有這種情況,所以請客戶采購時(shí)要注意,有條件的有條件的客戶應該對彈簧進行壓力測試;
4、國標要求減振器的壓縮量為(wéi)25mm,這樣的壓縮量才能保(bǎo)證減振器的自振頻率足(zú)夠低,才能保證減振效果(guǒ);
5、有的廠家為了節省成本(běn),又能達到(dào)載荷要求,就會把彈(dàn)簧做的剛度很大,彈簧在標稱的荷載上壓縮量很小。
按照以上的標準要(yào)求,市場上大多數減振(zhèn)器(qì)都不合格。客(kè)戶采購時一定要注意彈簧的壓縮量。其實作為彈簧減振器最核心的元件,彈簧的好壞確實很大的(de)影響到減振的效果,而且在選擇類型上(shàng)也嚴格的標準,不對稱的減振器,就算是合格產品也無(wú)法達到預期的標準。

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