減震對康迪泰克FD 70-13 CI皮囊式氣缸減震運用

減震（zhèn）對康（kāng）迪泰克FD 70-13 CI皮囊式（shì）氣缸減震運用（yòng）
康迪泰（tài）克FD 70-13 CI皮囊式氣缸減震（zhèn）基本因為其低頻（pín）率減震效果非常的（de）好、對負荷轉變（biàn）不比較、使用期限長等特（tè）性，在減震行業得到（dào）廣泛運用。伴隨著機械加工測量、微結構（gòu）技（jì）術性和集成電路工藝電子器件生產製造度的不斷提高，對減震的低頻率特性明（míng）確（què）提出（chū）了更好的規（guī）定。
康迪泰（tài）克（kè）FD 70-13 CI皮囊式氣缸（gāng）水平和縱（zòng）向彎曲剛度的互相，沒法平衡水平和垂直（zhí）的（de）低頻率減震特點，這在較大水（shuǐ）平上了它運用。低頻（pín）率減震行業。解決了程度和縱向彎曲剛度（dù）不可以兼顧減震係統（tǒng）軟件橫著和縱向減震的問題。殊不（bú）知。擺錘組織的橫著減震工作（zuò）能力特別大水平上在於擺錘的臂長。臂長越長，減震實際效果越好。為了方便獲得低減震工作頻率，減震係統軟件（jiàn）將具有（yǒu）很（hěn）大的容量。這也（yě）是它關鍵之一。
康迪泰（tài）克FD 70-13 CI皮囊式（shì）氣缸側邊滑動摩擦力接近於零技術領域本產品歸（guī）屬於低頻率減震行業的本產品運用，皮囊式氣缸縱向承載力相（xiàng）當於特點，隻將減震基（jī）本的豎（shù）向彎曲剛（gāng）度減少到低其側麵（miàn）的剛度牽正器，使縱向彎（wān）曲剛度降低為模（mó）塊產品係列等效電路彎曲剛度，可與此同時完成減震基本的橫著和縱向低頻率減震。