什（shí）麽是空（kōng）氣彈簧用的材料凡士（shì）通授權經銷商

空氣彈簧也稱氣囊彈簧，通常是（shì）橡膠（jiāo）製作可以由多個氣囊組成。氣囊彈簧在運行時（shí）由於氣囊中充有壓縮（suō）空氣，所以氣囊當受壓時（shí）壓縮空氣對變（biàn）性的阻礙作用，而這個作用就是彈簧的（de）作用。
給你舉一個最最簡單的實例：你可以將充氣的自行車輪胎作為一個空氣彈簧（huáng）。那麽（me）小編今天（tiān）主要是帶大家一起來了解下關於橡膠空氣彈簧的工作原理是怎麽進行的。 橡膠（jiāo）空（kōng）氣彈簧是由橡膠、網線貼合成的（de）一種曲（qǔ）形膠囊，行（háng）業內還成為氣胎、波紋氣（qì）胎、氣囊、皮老虎等。
其造型特點在於膠囊兩端部用兩塊鋼板相連接形成一（yī）個（gè）壓縮空氣（qì）室。但是橡膠與網線本身不提供對負荷的承載力，其對負荷的承載力是由充入膠囊內的壓縮空氣來完成。其曲囊數通常為1-3曲囊，但是如果是實際情況需要那（nà）麽設（shè）計製造成4曲或（huò）5曲以上也是可以的，如果（guǒ）是在一定條（tiáo）件下還可以將兩個空氣彈簧進行疊加使用。
以下為橡膠空氣（qì）彈簧工作原理圖： 在橡膠（jiāo）空氣彈簧工（gōng）作時當內腔（qiāng）充入壓縮空氣，那麽就形成一個壓縮空氣氣柱。這個壓縮空氣柱的有效（xiào）承載麵積在加大的同時說（shuō）明了彈（dàn）簧的承載能力增加。隨著振動載荷量著振動載荷量的增加（jiā）就會出現彈簧的高度降低同時內（nèi）腔容積減小、彈簧的剛（gāng）度增加時內腔減小、彈簧的高度升高時內腔（qiāng）容積增大、彈簧（huáng）的（de）剛（gāng）度減小時內腔空氣柱的有效承載（zǎi）麵積（jī）減小，所以此時彈簧的承載能力減（jiǎn）小。
這（zhè）樣（yàng）空氣彈簧在有效的行程內，空氣彈簧的高（gāo）度、內腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發生了平穩的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控製。還可以利用增、減充氣（qì）量的方（fāng）法調整彈簧的剛度和承載力（lì）的大小，又或者附設輔助氣室實現自控調節。所以：AW=F/P式中：AW---橡（xiàng）膠空氣彈簧有效麵積（mm2）F—橡膠空（kōng）氣彈簧負荷（kN）P—橡膠空氣彈簧的內壓（MPa）。