什麽是空氣彈簧工（gōng）藝減振（zhèn）器結（jié）構

車減震器有不同（tóng）的設計。最流行的減震器設計是雙管設計和單管設計。雙管減振器有兩個管。它由一個內管和一個外管組成，通過它們共同工作以（yǐ）達到預期的目的。另一方麵單（dān）管由安裝在（zài）倒置位置的單管來減輕（qīng）重量（liàng）。部分減震器的設計還帶有氮氣在活塞的末（mò）端，可以減少了泡（pào）沫並提高了性能。
為了達到賽車的目的（de）減震器是必不可少的，才能達到最（zuì）佳的速（sù）度和性能。為了賽車的目的，減震器出現在各（gè）種磁盤設計和閥門組合中。帶大（dà）家一起來分析下汽車（chē）減震器要怎麽設計才能發（fā）揮出最好（hǎo）的（de）性能！
正確的減震（zhèn）器定位應考慮的因素是：1、從衝擊內反彈阻力（lì）；2、衝擊（jī）內的壓縮壓力；3、從車軸向（xiàng）後的距（jù）離；4、從定位臂上的弧線（xiàn）；5、壓縮或反彈行（háng）程。 設計的目的和有（yǒu）效性（xìng）也取決於（yú）它的（de）位置。對於裝有懸架的汽車，它向上（shàng）和向下移動，減震器必須安裝在外側，盡可能靠近球（qiú）關節（jiē）。減震器的（de）通用性允許更容易（yì）地調整以應付各種道路條件。減震器的位置（zhì）可能取決於汽車的規格和特（tè）點。